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赫伯羅特23500TEU的LNG動力的集裝箱船將於2023年下半年在鹿特丹港加注 -蒙特利爾海運
海運新聞 | 2023-03-02 17:12 此外，赫伯羅特和殼牌還簽署了一項戰略合作協議，以研究未來其他替換船用燃料的潛伏用途。 “最初的重點將放在開發其他低碳燃料解決方案的潛力上，包括液化生物甲烷和氫基燃料液化電子甲烷。液化生物甲烷作為船用燃料有可能將溫室氣體排放量減少 65% 至 100%，”Hapag-Lloyd 說。 此外，根據 DNV Alternative Fuel Insights 的數據，目前全球市場範圍內共有43艘LNG動力集裝箱船在服役，他們服務於各種班輪運營商。另有181艘計劃使用LNG的集裝箱船訂單正在有序建造中，其中包括赫伯羅特的12艘新造船。 另據航運界網所知，世界最大班輪公司地中海航運(MSC)和殼牌國際石油有限公司(Shell)也曾簽署合作協議，海運報價
國際快遞，以幫助加速全球航運業的脫碳大業。 MSC官方曾透露，MSC和殼牌的技術、貿易團隊將合作開發和部署淨零解決方案，鐵路運輸
上海空運，如未來的零排放燃料，以及使其成為可能的技術，包括燃料電池，以實現零碳柔性燃料概念船的目標。雙方還將在能源效率技術方麵進行合作，包括數字服務和平台。 事實上，殼牌和MSC過往10年一直在一些項目上進行合作，包括在生物燃料加注以及低硫油加注方麵有著長久的合作關係。而據航運界所知，MSC是所有班輪公司中最喜歡給船隊加裝脫硫塔的船東，緊隨其次是長榮海運。
來源：航運界網
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2023年03月02日 13時 航運界網
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