華大基因的核酸檢測試劑盒、比亞(ya) 迪的KN95口罩、邁瑞的醫療呼吸機……全球疫情蔓延的當下，深圳製造的抗疫物資受到國際市場青睞，也為(wei) 深圳機場提供了源源不斷的貨源。今年1-4月，深圳機場貨郵總量達37.1萬(wan) 噸，國際貨郵吞吐量10.2萬(wan) 噸，同比增長2.3%，在全國前十大機場中表現亮眼。其中，4月當月，深圳機場貨郵吞吐量達10.6萬(wan) 噸，同比增長4.0%，累計保障國際貨運包機、“客改貨”航班近300架次，向全球多國運送各類物資超5000噸。

　　麵對快速增長的防疫物資運輸需求和驟然增加的保障壓力，深圳機場本著“同一個(ge) 空港，同一個(ge) 夢想”理念，全麵統籌，精準施策，通過強化流程管控、整合保障資源、提升通關(guan) 效率等舉(ju) 措，持續優(you) 化航空物流生態，打造高效順暢的“空中通道”，為(wei) 疫情之下的全球供應鏈穩定貢獻力量，受到各方好評。

　　有序：線上分層管理信息，線下分時段進貨

　　“HU773散艙部分已經交接，還差10.5t待操作，請注意保障。”“DE787118:00落地，落地裝機，請注意按時保障。”上午9點剛過，王鑫辦公電腦上的微信便閃個(ge) 不停。身為(wei) 深圳機場國際貨站操作部經理的他，忙著在微信群裏和機場地服、航司代辦、貨代等各相關(guan) 方溝通當天的貨運航班保障工作。

　　麵對驟增的國際航空貨運需求，機場國際貨站通過信息分層管理，讓信息流清晰有序。“信息分層後，管理人員主要關(guan) 注重要事項和資源調配；負責調度的同事則對每天的包機航班進行針對性監控，做好調度；而在操作層麵，相關(guan) 各方通力協作，為(wei) 保障好每個(ge) 航班解決(jue) 遇到的具體(ti) 問題，大家各司其職、各負其責，有效避免了信息雜亂(luan) 對工作造成的幹擾。”

　　線上信息流的有序流動，為(wei) 機場國際貨站線下貨物流的秩序井然提供了良好基礎。近期，來機場國際貨站運貨的車輛也快速增多，日均進出貨車在450台次左右。在各類保障信息有序傳(chuan) 遞的基礎上，深圳機場結合場地實際推出分時段進貨的保障模式，從(cong) 而有效避免了保障場地不足帶來的交通擁堵和貨物積壓。

　　“我們(men) 根據起飛時間等航班信息，劃分了24小時、36小時和48小時三個(ge) 時間節點。”王鑫告訴記者，對於(yu) 距航班起飛小於(yu) 48小時的貨物，安排貨車在海關(guan) 監管區內(nei) 指定區域停放等待，暫不卸貨；如果離航班起飛不到36小時了，就安排貨車在貨站離港平台卸貨，貨物暫時碼放在平台上；如果是小於(yu) 24小時的，離港平台的工作人員就會(hui) 對貨物進行清點、過磅、過安檢並進入庫區，等候裝運上飛機。此外，對於(yu) 波音747等重型貨機，由於(yu) 單個(ge) 航班貨量過大，代理可以通過向國際貨站預約的方式提前保障。通過這樣的分時段進貨模式，不僅(jin) 讓貨物流更加運轉有序，還使得整體(ti) 保障效率提升了20%-30%。與(yu) 此同時，深圳機場還積極協調公安交警，在高峰期做好海關(guan) 監管區外圍交通的分流疏導，從(cong) 而讓外部交通與(yu) 監管區閘口實現更好銜接，貨物的道路運輸時效得到了保證。

　　提效：全鏈條暢通優(you) 先服務，日均保障能力提升近一倍

　　除了讓自身信息傳(chuan) 遞和貨物運轉更加有序，深圳機場還聯合海關(guan) 、空管等駐場單位及各航空公司，形成保障合力，從(cong) 飛機起降、機位安排、貨物通關(guan) 、物資裝卸等全鏈條給予優(you) 先安排和最優(you) 保障條件，讓各類物資順暢流通。

　　據了解，深圳機場從(cong) 飛機起降環節就開始優(you) 化保障模式，通過加強與(yu) 空管的協同聯動，提升運行效率，實現全鏈條提效增速。“對於(yu) 國際貨運包機，如果一跑道、二跑道都能降落的，我們(men) 優(you) 先協調一跑道就近落地，讓航班能夠更快滑行到機場貨站。僅(jin) 此一項，便可縮短地麵滑行時間10分鍾左右。”同時，所有國際貨運包機、“客改貨”航班均盡可能停放在靠近國際貨站一側(ce) 機坪。今年3月底，通過協調貨運包機在一跑道降落，為(wei) 後續保障爭(zheng) 取了時間，從(cong) 飛機降落到起飛，深圳機場不到3小時便高效完成美國馬薩諸塞州一批防疫物資運輸保障，獲得了各方好評。

　　針對國際貨運包機、“客改貨”航班臨(lin) 時性強、機型多樣、保障時效要求高等情況，機場聯合海關(guan) 在原有保障流程的基礎上，從(cong) 方便客戶的實際需求出發，推出貨物分區存放、7ⅹ24小時交貨、包機綠色通道、加強機動查驗、啟用臨(lin) 時場地等開放政策和服務舉(ju) 措，讓機場的物資保障提速擴容，實現國際貨站日均處理上限由400噸增至700噸，確保各類物資“走得順”。

　　為(wei) 提高保障效率，深圳機場還對保障資源進行整合優(you) 化，機場各保障部門與(yu) 國航、南航、順豐(feng) 、UPS等航空公司共享共用叉車、拖卡、托盤等設施設備，通過實現資源調配“一盤棋”，避免了高峰期資源緊張影響保障的情況。同時，深圳機場調配靠近國際貨站的兩(liang) 個(ge) 停用機位，用於(yu) 國際貨站存放已打板物資和各類保障設備，通過盤活地麵資源，不僅(jin) 提高了裝機物資的周轉效率，也幫助國際貨站釋放了保障資源，提升了整體(ti) 保障能力。

　　提質：構建完善物流生態，吸引高端航空貨源