赫伯羅特的首席執行官Rolf Habben Jansen承認市場條件具有挑戰性，並誇大公司在業(ye) 績下降的情況下注重本錢治理。他說：“我們(men) 在本財政年度取得了一個(ge) 強勁的開端。市場環境已經正常化，需求和運費相應下降。這無疑將對公司今年收益產(chan) 生影響，所以我們(men) 將非常密切地關(guan) 注本錢。”

　　報告顯示，赫伯羅特一季度實現營業(ye) 收進56.2億(yi) 歐元(60.3億(yi) 美元)，海運報價(jia) 國際快遞，同比減少32.7%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為(wei) 22.2億(yi) 歐元(23.8億(yi) 美元)，同比減少55.2%;淨利潤達到18.9億(yi) 歐元(20.3億(yi) 美元)，國際貨運 空運價(jia) 格，同比減少56.6%。

　　日前，德國集裝箱航運公司赫伯羅特公布了2023年第一季度的財務業(ye) 績報告，誇大了全球需求疲軟對其業(ye) 績的影響。

　　除了本錢治理，赫伯羅特正在積極製定其長期戰略，即所謂的“2030戰略”，重點關(guan) 注質量和可持續性。

　　展看2023年全年，赫伯羅特維持之前公布的猜測。該公司預計EBITDA將在43億(yi) 至65億(yi) 美元(40億(yi) 至60億(yi) 歐元)之間。然而，該猜測並非沒有風險。持續的地緣政治不確定性，包括俄烏(wu) 戰爭(zheng) ，以及持續的通貨膨脹壓力，是可能對公司財務業(ye) 績產(chan) 生負麵影響的潛伏因素。

　　運輸量的下降是導致該公司營收下降的一大重要因素。報告顯示，一季度赫伯羅特運輸量為(wei) 284.2萬(wan) TEU，同比減少14.5萬(wan) TE。同時，均勻運費下降到1,999美元/TEU，而2022年第一季度為(wei) 2,774美元/TEU。