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開展全省首單件雜貨內外理智能一體化業務、完成首單一帶一路出口基地項目業務等 -飛機運輸
海運新聞 | 2023-05-10 08:28
“錨定全年貨物吞吐量實現6.5億噸目標，我們正積極助力重大項目及早開工，空運報價
海運價格，推動完工項目盡快運營、開釋產能，尋求新的增長點。”船山市港航和口岸治理局相關負責人先容。
數據顯示，一季度，寧波船山港集裝箱吞吐量同比增長3.48%；船山港域同比增長55.8%，高於全省均勻49.5個百分點。船山港域成為拉動寧波船山港集裝箱增量的主力軍。
看全國市場，新開工項目逐月增加，各行各業加速複工複產，產業經濟的“盡地反擊”，有力推動水運市場持續回熱。據船山市港航部分數據顯示，一季度，船山港域鐵礦石、油氣、煤炭吞吐量均實現大幅增長，其中鐵礦石和煤炭吞吐量實現兩位數增長。尤其是煤炭吞吐量由往年的負增長急速轉正。
推進港航基礎設施建設，完善港口集疏運體係，加強現代航運服務業發展，強化江海河港口聯動……高水平建設世界一流強港，我市全力以赴。
聚焦加快建設江海聯運關鍵、戰略資源配置高地和國際海事服務基地，船山市在推進港航基礎設施建設、完善港口集疏運體係的同時，進一步加強現代航運服務業發展。今年，航運服務頭部企業潤通航運服務有限公司進駐小幹島海事服務產業園，國家級船員評估中心項目開工建設，船豐海事服務供給鏈平台一期係統建成投運。一季度，全市共引進海事服務企業31家，累計集聚1386家。
統計數據顯示，一季度，船山港域完成貨物吞吐量1.71億噸，占了整個寧波船山港的51.66%，同比增長16.1%，高於全省均勻8.5個百分點。其中，水運項目投資、水路貨物周轉量等實現兩位數增長。
值得關注的是，持續密織的航線，為我市港口吞吐量提供了更大的增長空間。一季度，寧波船山港金塘港區新增航線5條，3月份幹支線船舶靠泊達117艘次，創單月曆史新高。截至3月底，船山口岸已開通34條“一帶一路”沿線國家及地區的集裝箱航線。
起步即衝刺。今年以來，船山市港口經濟一路加速跑：
一季度，船山港域貨物吞吐量增速全省第一，背後是全市上下尤其是港口相關部分的奮力拚搏。
在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格式下，船山港域實現快速發展。據中國物流與采購聯合會發布，2023年3月份中國大宗商品指數（CBMI）為103.4%，連續兩個月回升，升至2020年8月份以來最高點。船山市港域外貿吞吐量也從往年12月底的負增長6.91%，快速回升到3月底的正增長11.64%，上升了18.55個百分點。
這樣的增長並非個例。天天，浙石化生產的化工產品從綠色石化基地液化碼頭5號泊位發往全國各地。今年，浙石化全麵發力，帶動煤炭、油品、集裝箱等吞吐量大幅增長。一季度，浙石化油品（化工品）吞吐量同比增長12.44%，集裝箱吞吐量增長33.3%。
鼠浪湖礦石中轉碼頭同樣喜報頻傳。1月29日，鼠浪湖礦石中轉碼頭迎來農曆新年首艘40萬噸巨輪；2月，卸船泊位延伸工程通過交工質量驗收；3月，僅花費34.25小時作業時間，完成40萬噸礦船“艾斯普利托”輪卸船任務，創寧波船山港40萬噸礦船接卸效率新高。
港口企業生產強勁，集裝箱吞吐量高於全省均勻49.5個百分點
辟航線、建碼頭、找貨源，一幅幅爭主動、搶先機的生動畫麵，在船山市競相上演。
春節期間，寧波船山港金塘港區新增2條航線；春節後，總投資23億元的中奧油品儲運擴建工程正式投用……
口岸開放贏先機，一批省市重點建設項目接連按下“加速鍵”：2月份，船山市2個項目率先通過全省口岸對外啟用驗收；4月份，船山市港域6個口岸擴大開放項目通過國家驗收組驗收……
來源：航運界網
在船山甬船集裝箱碼頭有限公司碼頭，塔吊密集揮舞、集卡川流不息，自動化軌道吊實現集裝箱在堆場的無人化收箱和放箱。
主要貨種全麵發力，撐起寧波船山港“半邊天”
在經濟複蘇的春潮中，搶占先機，開辟新市場。今年，船港公司不中斷優化平台建設，開展全省首單“件雜貨內外理”智能一體化業務、完成首單“一帶一路”出口基地項目業務等。這些業務的開展，進一步吸引“一帶一路”沿線其他項目貨源落地。
鼠浪湖碼頭的“旺”，也從側麵反映了船山港域潛力大、活力強。數據顯示，一季度，寧波船山港完成貨物吞吐量3.31億噸，船山港域貢獻1.714億噸。
高水平建設一流強港，為決勝全年紅打下基礎
“充分發揮3號泊位對外啟用，4、5號泊位試運營的新增產能上風，甬船集裝箱碼頭作業能力大幅提升，集裝箱吞吐量明顯增多。”船山甬船集裝箱碼頭有限公司相關負責人先容，一季度，甬船集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量56.4萬標準箱，創曆史新高。
船山港域貨物吞吐量增速何以位於全國沿海港口前列？又如何占據寧波船山港“半壁山河”？
對外謀求開放，跨境鐵路 國際物流，對內強修內功。今年以來，船山市港航部分以江海聯運為抓手，積極推進江海運輸深度融合，通過上門對接、優化船型、業務引流、政策激勵等措施，推動運力結構不中斷優化，大型和特精專新船隊實力不中斷增強。一季度，全市新增萬噸級以上普通貨船7艘，總運力共計16.8萬噸。現有萬噸級以上貨船運力529萬噸，占總運力的61.7%。
1月，船山港域貨物吞吐量首破6000萬噸，同比增長16.75%；2月，實現同比增長23.2%。一季度，我市港口貨物吞吐量占了寧波船山港的一半以上。
數據顯示，一季度，寧波船山港集裝箱吞吐量同比增長3.48%；船山港域同比增長55.8%，高於全省均勻49.5個百分點。船山港域成為拉動寧波船山港集裝箱增量的主力軍。
看全國市場，新開工項目逐月增加，各行各業加速複工複產，產業經濟的“盡地反擊”，有力推動水運市場持續回熱。據船山市港航部分數據顯示，一季度，船山港域鐵礦石、油氣、煤炭吞吐量均實現大幅增長，其中鐵礦石和煤炭吞吐量實現兩位數增長。尤其是煤炭吞吐量由往年的負增長急速轉正。
推進港航基礎設施建設，完善港口集疏運體係，加強現代航運服務業發展，強化江海河港口聯動……高水平建設世界一流強港，我市全力以赴。
聚焦加快建設江海聯運關鍵、戰略資源配置高地和國際海事服務基地，船山市在推進港航基礎設施建設、完善港口集疏運體係的同時，進一步加強現代航運服務業發展。今年，航運服務頭部企業潤通航運服務有限公司進駐小幹島海事服務產業園，國家級船員評估中心項目開工建設，船豐海事服務供給鏈平台一期係統建成投運。一季度，全市共引進海事服務企業31家，累計集聚1386家。
火力全開拚經濟。從(cong) 船山市一季度成績單看，船山港域各項主要指標可謂各美其美。
根據船山市港航部分計劃，今年，船山市將培育形成2家百萬(wan) 噸級運力龍頭企業(ye) ，10家油化品運輸等領域“專(zhuan) 精特新”企業(ye) ，新引進海事服務企業(ye) 150家。海事服務招商將形成蓄勢騰飛之勢，為(wei) 全年紅埋下伏筆。
同時，船山市積極對接沿江港口、貨主，謀求物流合作，今年4月開通首條至武漢江海直達準班輪運輸航線、新開辟至嶽陽江海直達航線，航線總數增至6條。江海聯運業(ye) 務從(cong) 長江下遊，向江西、湖北、湖南等中遊港口縱深推進，進一步貫通上下遊節點，進步大宗商品運輸效率。
麵對當前複雜的國際國內(nei) 形勢，從(cong) “開門紅”到“全年紅”，還需全力以赴、狠抓落實。
強勁的活力，在引航數據中得到進一步印證。數據顯示，一季度，船山港域共引領中外船舶2560艘次，同比增長21.3%，其中外輪2038艘次，同比增長20.9%。
拓貨源、抓治理、提效率，多點發力。一季度，船山鼠浪湖碼頭有限公司完成鐵礦石接卸量超1020萬(wan) 噸，再次刷新港區紀錄，完成鐵礦石吞吐量超2100萬(wan) 噸，同比增長10%，實現首季生產(chan) “開門紅”。
統計數據顯示，一季度，船山港域完成貨物吞吐量1.71億噸，占了整個寧波船山港的51.66%，同比增長16.1%，高於全省均勻8.5個百分點。其中，水運項目投資、水路貨物周轉量等實現兩位數增長。
值得關注的是，持續密織的航線，為我市港口吞吐量提供了更大的增長空間。一季度，寧波船山港金塘港區新增航線5條，3月份幹支線船舶靠泊達117艘次，創單月曆史新高。截至3月底，船山口岸已開通34條“一帶一路”沿線國家及地區的集裝箱航線。
起步即衝刺。今年以來，船山市港口經濟一路加速跑：
一季度，船山港域貨物吞吐量增速全省第一，背後是全市上下尤其是港口相關部分的奮力拚搏。
在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格式下，船山港域實現快速發展。據中國物流與采購聯合會發布，2023年3月份中國大宗商品指數（CBMI）為103.4%，連續兩個月回升，升至2020年8月份以來最高點。船山市港域外貿吞吐量也從往年12月底的負增長6.91%，快速回升到3月底的正增長11.64%，上升了18.55個百分點。
這樣的增長並非個例。天天，浙石化生產的化工產品從綠色石化基地液化碼頭5號泊位發往全國各地。今年，浙石化全麵發力，帶動煤炭、油品、集裝箱等吞吐量大幅增長。一季度，浙石化油品（化工品）吞吐量同比增長12.44%，集裝箱吞吐量增長33.3%。
鼠浪湖礦石中轉碼頭同樣喜報頻傳。1月29日，鼠浪湖礦石中轉碼頭迎來農曆新年首艘40萬噸巨輪；2月，卸船泊位延伸工程通過交工質量驗收；3月，僅花費34.25小時作業時間，完成40萬噸礦船“艾斯普利托”輪卸船任務，創寧波船山港40萬噸礦船接卸效率新高。
港口企業生產強勁，集裝箱吞吐量高於全省均勻49.5個百分點
辟航線、建碼頭、找貨源，一幅幅爭主動、搶先機的生動畫麵，在船山市競相上演。
春節期間，寧波船山港金塘港區新增2條航線；春節後，總投資23億元的中奧油品儲運擴建工程正式投用……
口岸開放贏先機，一批省市重點建設項目接連按下“加速鍵”：2月份，船山市2個項目率先通過全省口岸對外啟用驗收；4月份，船山市港域6個口岸擴大開放項目通過國家驗收組驗收……
來源：航運界網
在船山甬船集裝箱碼頭有限公司碼頭，塔吊密集揮舞、集卡川流不息，自動化軌道吊實現集裝箱在堆場的無人化收箱和放箱。
主要貨種全麵發力，撐起寧波船山港“半邊天”
在經濟複蘇的春潮中，搶占先機，開辟新市場。今年，船港公司不中斷優化平台建設，開展全省首單“件雜貨內外理”智能一體化業務、完成首單“一帶一路”出口基地項目業務等。這些業務的開展，進一步吸引“一帶一路”沿線其他項目貨源落地。
鼠浪湖碼頭的“旺”，也從側麵反映了船山港域潛力大、活力強。數據顯示，一季度，寧波船山港完成貨物吞吐量3.31億噸，船山港域貢獻1.714億噸。
高水平建設一流強港，為決勝全年紅打下基礎
“充分發揮3號泊位對外啟用，4、5號泊位試運營的新增產能上風，甬船集裝箱碼頭作業能力大幅提升，集裝箱吞吐量明顯增多。”船山甬船集裝箱碼頭有限公司相關負責人先容，一季度，甬船集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量56.4萬標準箱，創曆史新高。
船山港域貨物吞吐量增速何以位於全國沿海港口前列？又如何占據寧波船山港“半壁山河”？
疫情防控工作進進新階段後，船山市各大港口企業(ye) 春節不停工、節後搶複工，以真抓實幹的姿態為(wei) “開門紅”搶得先機，贏得主動。
對外謀求開放，跨境鐵路 國際物流，對內強修內功。今年以來，船山市港航部分以江海聯運為抓手，積極推進江海運輸深度融合，通過上門對接、優化船型、業務引流、政策激勵等措施，推動運力結構不中斷優化，大型和特精專新船隊實力不中斷增強。一季度，全市新增萬噸級以上普通貨船7艘，總運力共計16.8萬噸。現有萬噸級以上貨船運力529萬噸，占總運力的61.7%。
1月，船山港域貨物吞吐量首破6000萬噸，同比增長16.75%；2月，實現同比增長23.2%。一季度，我市港口貨物吞吐量占了寧波船山港的一半以上。
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