韓國航運公司HMM報告稱，2023年第一季度利潤為(wei) 2850億(yi) 韓元，與(yu) 2022年同期相比下降了91%。2023年第一季度實現營業(ye) 收進20.8萬(wan) 億(yi) 韓元，較2022年同期下降約58%。

　　HMM預計，較高的通貨膨脹率和利率以及由此導致的需求下降會(hui) 持續存在，鐵路運輸 上海空運，“短期內(nei) 沒有恢複跡象”。

　　隨著集裝箱現貨運費從(cong) 大流行期間的空前水平急劇下降，今年第一季度HMM的利潤率下降並不令人驚奇。但相較於(yu) 另一家航運公司馬士基的一季度報告(營業(ye) 收進下降26%、利潤下降60%)，HMM的下降幅度更大，這意味著HMM在集裝箱貨運現貨市場的風險更大。

　　HMM表示：“全球供給鏈壓力的緩解影響了收進和利潤，這表明了集裝箱運輸市場逐漸正常化。2023年第一季度的上海集裝箱貨運指數(SCFI)均勻為(wei) 969點，相較於(yu) 2022年第一季度的4851點，國際物流，大幅下降。”

　　該公司指出，盡管運費下降，但集裝箱和幹散貨運輸已經實現盈利。並表示，盈利能力主要是由服務調整和降低運營本錢驅動的。