中遠集團收購東(dong) 方海外集裝箱運輸公司（OOCL）和出售其長灘碼頭的協同效應，是這家香港公司2019年強勁表現的背後原因。

　　東(dong) 方海外母公司東(dong) 方海外國際有限公司於(yu) 2020年3月23日表示，2019年實現利潤13.5億(yi) 美元。營收較2018年增長約5%，至68.9億(yi) 美元，營業(ye) 利潤增長37%，至3.6128億(yi) 美元。

　　東(dong) 方海外表示：“通過有效的網絡規劃、設備管理、聯合采購和IT合作，我們(men) 將獲得切實的利益，這將是我們(men) 集團在2020年及以後取得成功的關(guan) 鍵因素。”

　　作為(wei) 中國國有集團中遠海運控股有限公司（COSCO Shipping Holdings）收購美國東(dong) 方海外（OOIL）長灘碼頭的一部分，出售該碼頭獲得了11.9億(yi) 美元的一次性收益，導致整體(ti) 利潤飆升。

　　2019年10月，長灘碼頭以17.8億(yi) 美元的價(jia) 格賣給了麥格理基礎設施合作夥(huo) 伴牽頭的財團。美國監管機構要求中遠出售碼頭業(ye) 務，以便為(wei) 中遠收購東(dong) 方海外放行。

　　作為(wei) 交易的一部分，東(dong) 方海外與(yu) 該財團簽署了一份為(wei) 期20年的集裝箱裝卸和碼頭服務合同。

　　3月10日，該集團簽訂了建造5艘23000 TEU集裝箱船的合同，價(jia) 值7.784億(yi) 美元，預計將於(yu) 2023年交付。

　　與(yu) 航運業(ye) 的許多人一樣，東(dong) 方海外承認，COVID-19的爆發帶來了不確定性。

　　東(dong) 方海外表示：“一係列預防和控製措施已經並將繼續在世界各地實施，並在一定程度上影響了商業(ye) 和經濟活動。”