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2023年04月21日 15時 航運界網
圖源:赫伯羅特官網 持續布局推進2023年戰略 自2014年以來,在成功整合了南美輪船(CSAV)、阿拉伯聯合國家輪船(UASC)和尼羅河航運(Nile Dutch)之後,赫伯羅特開始實其“戰略2023”,同時注重可持續發展和為客戶提供更好的服務。 赫伯羅特深信,提供高質量的服務是前進的方向。成為質量第一是其對客戶的終極承諾,也是與競爭對手的有力區別。與地中海航運、馬士基和達飛不同,赫伯羅特則明確表示,沒有任何進軍航空領域和發展貨運代理業務的戰略規劃。赫伯羅特將專注於航運業務。 在推動其2023年戰略的過程中,赫伯羅特持續投資更多的港口基礎設施,以擴大其的疫情後全球競爭中的上風。最近一次是斥資10億美元收購拉丁美洲的碼頭運營商SM SAAM及相關物流服務。除了完成對意大利Spinelli團體少數股權投資外,赫伯羅特還持有威廉港Jade Weser Port、漢堡Altenwerder集裝箱碼頭、摩洛哥丹吉爾港TC3碼頭和埃及Damietta港擴建中的2期碼頭的股份。通過收購JMBPL的股份,赫伯羅特正在加強其在印度有吸引力的增長市場的影響力,海運費,同時擴大其碼頭和基礎設施業務。 根據Alphaliner最新數據,赫伯羅特在全球班輪公司運力100強中排名第5,共運營246艘船,國際物流,總運力179.8萬TEU,其中自有船舶120艘、租進船舶126艘。同時,赫伯羅特手持17艘新造船訂單,約34.9萬TEU。返回首頁
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