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這五家班輪公司的股票作為一個整體表現明顯遜於廣泛的股票指數 MSCI World AC 和 SP 500 -美國空海派
海運新聞 | 2022-10-18 11:26
這讓投資者開始船公司未來的盈利能力產生擔憂，而這種情況的表現形式就是股價走低。
圖片來源：ships_by_ehmd
事實上，盡管馬士基、赫伯羅特、長榮海運、陽明海運和韓新海運（HMM）今年的業績將創下曆史新高，但越來越多的投資人正紛紛“離場”。
在航運界網看來，盡管交易量下降，但最近的季度財務業績也見證了班輪公司的新記錄。整體市場來看，國際物流，由於通脹顯著上升、能源本錢高企和需求下降，同時船公司正在增加額外的運力，經濟衰退的遠景似乎已經讓股東、投資人產生動搖，並拋售了航運公司的股票。但航運界網想要反複提醒的是，航運業的投資者在堅持價值投資同時，也應看到這個偉大的行業正在經曆著數字化的改變。
因此，盡管馬士基、赫伯羅特和以星等多家集裝箱運輸公司上調了 2022 年全年業績指引，但投資者仍將目光投向宏觀經濟和行業特定情況，這並不是好兆頭。
宏觀經濟形勢不妙
圖片來源：ships_by_ehmd
事實上，盡管馬士基、赫伯羅特、長榮海運、陽明海運和韓新海運（HMM）今年的業績將創下曆史新高，但越來越多的投資人正紛紛“離場”。
在航運界網看來，盡管交易量下降，但最近的季度財務業績也見證了班輪公司的新記錄。整體市場來看，國際物流，由於通脹顯著上升、能源本錢高企和需求下降，同時船公司正在增加額外的運力，經濟衰退的遠景似乎已經讓股東、投資人產生動搖，並拋售了航運公司的股票。但航運界網想要反複提醒的是，航運業的投資者在堅持價值投資同時，也應看到這個偉大的行業正在經曆著數字化的改變。
因此，盡管馬士基、赫伯羅特和以星等多家集裝箱運輸公司上調了 2022 年全年業績指引，但投資者仍將目光投向宏觀經濟和行業特定情況，這並不是好兆頭。
宏觀經濟形勢不妙
航運界網消息，據丹麥航運媒體(ti) 報道，集運市場五家班輪公司在迎來創紀錄收益的同時，其股票市場受周期股和市場情緒和運價(jia) 影響，鐵路運輸
上海空運，股票回報率整體(ti) 回調30%-42%，消失的總市值達656億(yi) 美元。
可以說，馬士基的股票正邁向自2008年金融危機以來最糟糕的一年。
來源：航運界網
Jensen表示：“最近運費大幅下降，而且下降的速度可能讓大多數人感到意外。與(yu) 此同時，全球經濟衰退迫在眉睫，對商品需求造成壓力，這種擔憂對航運股的影響比整體(ti) 市場更為(wei) 嚴(yan) 重。”
整體(ti) 來說，這五家班輪公司的股票作為(wei) 一個(ge) 整體(ti) 表現明顯遜於(yu) 廣泛的股票指數 MSCI World AC 和 S&P 500。MSCI World AC（包括股息）的回報率為(wei) -22%，衡量500 家美國主要公司的標準普爾500指數下跌了 21%。
丹麥最大的銀行Sydbank 高級分析師 Mikkel Emil Jensen 對這些公司在 2022 年的股票大幅下滑並不感到驚奇，這是在 2021 年之後，其中幾家公司的股價(jia) 也曾一度出現了三位數和四位數的百分比飆升。
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