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馬士基：集運市場正常化正在按預期發展，班輪公司表現更“理性” -美國空運
海運新聞 | 2023-05-25 01:56柯文勝指出，從(cong) 長遠來看，這些額外的努力將會(hui) 得到回報，屆時，在海運業(ye) 務之外，將會(hui) 有新的、更穩定的業(ye) 務。
馬士基2023年第一季度的艙位利用率為(wei) 88%，而在一個(ge) 典型的強勁市場中，利用率通常在91-92%。柯文勝表示：“通過取消航班，我們(men) 確保根據需求調整我們(men) 的航線，並且不會(hui) 降低利用率。”
隨著集運超級繁榮周期的結束，馬士基的收益大幅下降，他對自己的組織提出了更高的要求，並且表示目前席卷公司的變革是無法避免的。馬士基在130個(ge) 國家和地區共有10萬(wan) 名員工，必須同時達到幾個(ge) 目標，才能實現成為(wei) 綜合物流供給商的目標。
運力過剩的擔憂
事實上，馬士基第一季度的業(ye) 績好於(yu) 預期。其調整後的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為(wei) 40億(yi) 美元，超出此前市場分析師的共叫的35億(yi) 美元。息稅前利潤（EBIT）為(wei) 23億(yi) 美元，也超過分析師猜測的19億(yi) 美元。
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