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扭虧為盈 DHT Holdings二季度稅後淨利同比增長1150% -莫斯科空運SVO

 海運新聞     |      2022-08-17 06:34
來源:航運界網

 

扭虧(kui) 為(wei) 盈 DHT Holdings二季度稅後淨利同比增長1150%
-莫斯科空運SVO

  今年上半年,該公司實現營業收進1.76億美元,同比增長15.3%;EBITDA達6540萬美元,較往年同期的6420萬美元,漲幅接近2%;實現淨虧損730萬美元,而往年同期淨利潤達1242萬美元,由盈轉虧,這一差距反映了油輪租金的變化。



航運界網消息,油輪船東(dong) DHT Holdings日前發布2022年第二季度及上半年財務報告。   據財報表露,該公司二季度實現營業(ye) 收進9920萬(wan) 美元,與(yu) 往年同期相比增長50.5%,較一季度上漲了2280萬(wan) 美元;實現稅後利潤1000萬(wan) 美元,同比增長1150%,國際物流,而一季度淨虧(kui) 損達1730萬(wan) 美元,扭虧(kui) 為(wei) 盈;調整後的折舊攤銷前利潤(EBITDA)達3250萬(wan) 美元,跨境鐵路 國際物流同比增長54.8%,較一季度上漲了1810萬(wan) 美元。  

扭虧(kui) 為(wei) 盈 DHT Holdings二季度稅後淨利同比增長1150%
-莫斯科空運SVO

扭虧(kui) 為(wei) 盈 DHT Holdings二季度稅後淨利同比增長1150%

2022年08月16日 10時 航運界網

該公司首席執行官Laila C. Halvorsen在財報中指出,“盡管目前仍受地緣政治影響,但近期市場遠景顯示出改善的跡象。中國疫情措施以及油價高企等因素將在短期內持續擴大庫存消耗,OPEC猜測明年全球石油需求將大幅增長以滿足市場需求,這種情況將對石油運輸的需求產生積極影響。”   由於新造船訂單有限,船隊正迅速老化。而由地緣政治衝突造成的貿易中中斷增加了運輸間隔,相較於大型船舶,小型船舶更受市場歡迎。但是,在運輸需求有看複蘇之際,船隊規模縮減也是大勢所趨,這可能回味大型油輪創造有利的環境。   船隊更新方麵,今年5月,該公司分別以4000萬美元和3800萬美元出售了旗下的“DHT Hawk”號(建於2007年)和“DHT Falcon”號(建於2006年),兩艘船均為今年第二季度交付,為公司帶來了1270萬美元的收益。   截至2022年6月30日,DHT Holdings擁有並運營24艘VLCC,總運力超745萬載重噸。今年第二季度,該公司VLCC的均勻日租金達24,300美元。該公司預計第三季度覆蓋其VLCC 68%的可用天數,租金達23,600美元。據悉,該公司為其船隊中的8艘的生態型船舶配備脫硫塔,這些船舶建於2015年至2018年之間,預計在2022年第四季度至2023年第一季度期間完成改造。屆時,該公司安裝脫硫塔的船舶數目將達到23艘。

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