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英邁國際和Colis Priv 在第二季度分別貢獻了3.75 億美元和 6400萬美元的物流收入 -阿聯酋空運
海運新聞 | 2022-09-07 12:07來源：航運界網
圖源：Instagram
達飛團體首席執行官魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）就業績評論道，在第二季度，我們繼續圍繞航運和物流兩大支柱加快戰略和轉型。今年夏天，我們明顯察覺到全球消費支出下降，這意味著，下半年國際貿易狀況將更加正常，航運需求下滑。我們將繼續投資於我們的發展和能源轉型，這比以往任何時候都重要。
航運界網獲悉，海運報價(jia)
國際快遞，法國當地時間9月2日，達飛團體(ti) 發布2022年第二季度業(ye) 績。據表露，該公司當期實現總收進194.8億(yi) 美元，同比上升57%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）95.9億(yi) 美元，同比增長109.6%；EBITDA率增加12.4個(ge) 百分點至49.2%；團體(ti) 淨利潤由上一年同期的34.79億(yi) 美元暴漲至76.02億(yi) 美元；淨負債(zhai) 較2022年3月31日減少15億(yi) 美元至54億(yi) 美元。
航運板塊來看，總收進同比增加60.3%至160.2億(yi) 美元，息稅折舊攤銷前利潤上漲111%至91.2億(yi) 美元，換言之，EBITDA率增加13.7個(ge) 百分點至56.9%。
此外，第二季度收進增長也得益於(yu) 4 月初完成對英邁國際（Ingram Micro CLS）和 Colis Privé的收購。英邁國際和Colis Privé 在第二季度分別貢獻了3.75 億(yi) 美元和 6400萬(wan) 美元的物流收進。
展看未來，達飛表示，通貨膨脹和不確定性使得全球貿易承壓，並影響全球船隊的有效運力和達飛團體的整體運作。另一方麵，港口擁堵製約船舶運輸能力，進而影響服務質量。最近幾周，通脹壓力導致消費支出放緩，海運需求減弱。在一些地區，即期運價已經下跌。達飛正密切監測地緣政治局勢的發展及其對經濟遠景的影響。能源本錢急劇增加以及商品價格上漲，正在影響消費者支出，並可能對經濟形勢和世界貿易增長遠景產生負麵影響。
物流板塊來看，合同物流業務繼續複蘇。電子商務和消費&零售部分活躍，幫助基華物流緩解通脹環境帶來的不利影響。財報顯示，基華物流今年第二季度實現收進37.8億美元，同比增加55.5%；息稅折舊攤銷前利潤3.4億美元，海運報價 國際快遞，同比增加62%；EBITDA率同比增加0.4個百分點至9%。
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