魯道夫·薩德稱收購CEVA Logistics並不後悔 因為(wei) 這關(guan) 乎達飛集團未來!!!

2020年03月10日 09時 航運界

日前，法國達飛集團首席執行官魯道夫·薩德（RODOLPHESaadé）在業(ye) 績發布會(hui) 上對CMA CGM收購CEVA Logistics進行了有力的辯護，並淡化了該集團的債(zhai) 務水平，因為(wei) 他對新型冠狀肺炎病毒爆發後的集裝箱運輸前景表示樂(le) 觀。

“顯然，病毒將破壞我們(men) 此前的業(ye) 務預測，但與(yu) 此同時，我們(men) 仍認為(wei) 這種情況不會(hui) 永遠持續下去。”

魯道夫·薩德預計，由於(yu) 農(nong) 曆新年假期低迷以及中國政府采取了比以往更長的關(guan) 閉工廠（遏製病毒）的措施，到本月底（3月），從(cong) 中國的貨物出口量將恢複正常。到4月初，達飛輪船在低迷時期閑置的所有船隻將恢複服務。

魯道夫·薩德表示，在貿易模式中，2009年金融危機期間集裝箱運輸量首次下降之後，但數字表明市場運量在2010年急劇複蘇。隨著歐洲和美國客戶急於(yu) 保護供應線，已經有庫存補充的跡象。

在達飛集團發布2019年財務業(ye) 績後不久，魯道夫·薩德先生在接受Lloyd’s List采訪時，還強調能夠提供全方位運輸和物流服務的重要性。

魯道夫·薩德認為(wei) ：“我們(men) 要做的是為(wei) 達飛客戶提供CEVA解決(jue) 方案，向CEVA客戶提供運輸解決(jue) 方案，這就是為(wei) 什麽(me) 我認為(wei) 我們(men) 追求的策略是正確的原因，因為(wei) 我們(men) 有能力提供涵蓋整個(ge) 物流鏈的服務。”

行業(ye) 領導者馬士基（Maersk）已經處於(yu) 將其海運，碼頭和貨運代理業(ye) 務合並為(wei) 一個(ge) 單一的綜合集裝箱物流公司的高級階段，其他集裝箱班輪公司也希望提供完整的端到端服務。

達飛輪船是世界第四大集裝箱運輸公司，也是海洋聯盟的成員。它也遵循類似的道路，去年以16億(yi) 美元的價(jia) 格收購了瑞士的CEVA Logistics，成為(wei) 該集團戰略計劃的核心。

但是，事實證明，整合過程遠非簡單易行，這在業(ye) 界引起了有關(guan) 投資是否錯誤的質疑。收購成本使達飛輪船已經本已龐大的債(zhai) 務水平又一次膨脹了，而最近的管理層改組似乎使達飛輪船老將尼古拉斯·薩蒂尼（Nicolas Sartini）處於(yu) 邊緣狀態，這隻會(hui) 使所有人感到不舒服。另外，從(cong) 達飛子公司APL調任CEVA Logistics的Sartini先生在那隻呆了一年多，從(cong) 3月初開始負責達飛的港口業(ye) 務。

魯道夫·薩德先生承認，與(yu) 達飛業(ye) 務的海運業(ye) 務形成鮮明對比的是，收購並非易事，客戶忠誠度是問題之一。

盡管CEVA Logistics在2019年的303億(yi) 美元營收中貢獻了71億(yi) 美元，但由於(yu) 重組成本和財務準備金，以及應用IFRS 16會(hui) 計準則而生效的淨虧(kui) 損為(wei) 1.61億(yi) 美元，該準則於(yu) 2019年1月生效。

魯道夫·薩德先生說：“在CEVA Logistics的整合過程中，我們(men) 的客戶流失得太快了，我們(men) 需要確保為(wei) 他們(men) 提供正確的服務質量，以便他們(men) 留下來。”

但是，他明確表示，他對收購CEVA Logistics公司沒有任何其他想法  ，並且正在采取措施解決(jue) 達飛集團遇到的問題。其中包括將CEVA總部設在與(yu) 達飛集團同一棟大樓中，優(you) 化采購流程，並向小客戶多樣化。

“如果不是CEVA Logistics，那將是其他物流公司，因為(wei) 我真的相信要發展物流部門，以便我們(men) 能夠為(wei) 客戶提供端到端解決(jue) 方案，但我相信收購CEVA Logistics是正確的選擇。”他堅持說。

此外，魯道夫·薩德強調說：“我非常有信心，到今年年底，我們(men) 將看到明顯的複蘇跡象，因此我完全不後悔購買(mai) 了CEVA， 我們(men) 將在未來幾個(ge) 月到達那裏。

魯道夫·薩德先生於(yu) 2017年從(cong) 已故父親(qin) 雅克· 阿德 （JacquesSaadé）手中接管了這家家族控股集團，並出任負責人，他還表示，達飛近180億(yi) 美元的債(zhai) 務水平是可以控製的。他指出，該集團擁有大量資產(chan) ，例如輪船和碼頭。

“我們(men) 正在采取所有必要的行動，以確保我們(men) 有足夠的現金。”

債(zhai) 務水平比去年引入新的全球會(hui) 計規則（IFRS 16）之前的賬麵水平高出76億(yi) 美元，而CEVA收購和合並其債(zhai) 務又占21億(yi) 美元。