近日，日本船舶出口商協會(hui) （JSEA）公布的統計數據顯示，今年上半年，日本造船企業(ye) 共獲得100艘新船訂單，合計476萬(wan) 總噸（GT），以噸位計，同比增長7%。但是，新船訂單量仍低於(yu) 同期造船完工量。

　　從(cong) 接單船型來看，日本船企今年上半年獲得的100艘新船訂單主要以散貨船為(wei) 主，延續近幾年的趨勢。其中，包括82艘散貨船、10艘油船和8艘集裝箱船，幾乎與(yu) 去年上半年的接單結構一致。據統計，去年上半年，日本船企共獲得82艘散貨船、10艘油船和6艘集裝箱船訂單。近年來，日本船企獲得的外國船東(dong) 訂單在總訂單中的比重不斷下降。據統計，日本船企今年1～6月獲得的100艘新船訂單中，僅(jin) 有15艘由外國船東(dong) 訂造，其餘(yu) 訂單均來自本國船東(dong) ，占比高達85%。

　　在造船完工方麵，今年1~6月，日本船企累計完工交付132艘新船，合計684萬(wan) GT，相比去年同期增長了21%。自2016年以來，日本船企的年度/半年度接單量均少於(yu) 造船完工量，今年上半年也不例外，手持訂單量下滑趨勢明顯。

　　據日本造船業(ye) 內(nei) 人士預計，新船市場將在今年複蘇。鑒於(yu) 今年上半年日本船企獲得的新船訂單量同比小幅增長，業(ye) 界對於(yu) 今年下半年船市表現出更加穩固的複蘇狀態充滿期待。