大型氣體(ti) 運輸船訂單上升,川崎重工扭虧(kui) 為(wei) 盈
2023年02月20日 13時 航運界網
來源:航運界網返回首頁
圖源:川崎重工官網 根據財報內收留,川崎重工在LNG運輸船建造領域的專業化使得該公司在接獲一係列大型氣體運輸船(VLGC)訂單後扭虧為盈。 截至2022財年第三季度末,川崎重工能源解決方案和海洋工程業務板塊(energy solutions & marine engineering division)接獲訂單金額為3018億日元,鐵路運輸
上海空運,實現利潤93億日元(約合7010萬美元),扭轉了上一財年同期96億日元的虧損局麵。 與此同時,川崎重工預計,本財年其海運業務(marine business)將實現55億日元利潤,跨境鐵路
國際物流,扭轉上一財年108億日元虧損的局麵。 今年1月,川崎重工再次接獲日本郵船(NYK Line)1艘雙燃料超大型LPG/氨氣運輸船訂單。 川崎重工表示,由於需求上升,預計LPG運輸船和液化氨運輸船的需求將持續增長。目前,川崎重工已將其位於日本西部的阪出造船廠專門用於建造大型氣體運輸船,該造船廠手持訂單數目為13艘。
近日,川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)發布2022財年第三季度財報。截至2022財年第三季度末,川崎重工回屬母公司所有者淨利潤(Profit Attributable to Owners of Parent)為525億日元,較上年同期增長412億日元。
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