起運港:
目的港:

可能導致歐元區陷入經濟衰退 -阿聯酋空運

 海運新聞     |      2022-03-11 14:01


 


來源:國家發改委價格監測中心

2月24日,俄羅斯對烏(wu) 克蘭(lan) 采取特別軍(jun) 事行動,俄烏(wu) 雙方爆發軍(jun) 事衝(chong) 突,歐美國家開啟對俄羅斯能源、金融、經濟等方麵的全麵製裁。作為(wei) 近幾十年來國際政治最重要的安全事件,俄烏(wu) 衝(chong) 突勢必將推動歐洲地緣政治、政治秩序和國際規則體(ti) 係、經濟關(guan) 係的改變和調整。作為(wei) 國際能源市場上至關(guan) 重要的生產(chan) 大國,俄烏(wu) 衝(chong) 突持續時間是非、俄羅斯與(yu) 歐美國家的關(guan) 係、受製裁程度等等,必將給全球能源市場帶來持久、深刻、廣泛的影響


影響全球能源供給,重構能源生產(chan) 版圖。俄羅斯是世界能源大國,擁有豐(feng) 富的油氣和煤炭等能源,在世界能源市場擁有無可或缺的地位。根據《BP統計年鑒2021年》,俄羅斯石油儲(chu) 量約占世界儲(chu) 量的6.2%,居世界第六位;原油和凝析油產(chan) 量名列世界第二。俄羅斯自然氣儲(chu) 量約占世界儲(chu) 量的19.9%,居世界第一位;產(chan) 量名列世界第二。煤炭約占全球可采儲(chu) 量的17.2%,居世界第二位,同時是世界第六大產(chan) 煤國,第三大煤炭出口國。能源是俄羅斯經濟命根子,2011—2020年間原油和自然氣收進占俄羅斯政府均勻年度總收進的43%。盡管歐美一再誇大製裁避開能源業(ye) ,然而俄羅斯立國之本就是能源,對他的製裁不可能不波及到能源業(ye) 。未來隨著歐美對俄羅斯的製裁逐步加深,俄羅斯經濟受損,眾(zhong) 多國際石油企業(ye) 撤資離開,這意味著後期即使爭(zheng) 端緩和,俄羅斯油氣產(chan) 量也可能會(hui) 受影響並無法恢複。現階段石油買(mai) 家避開俄羅斯原油,隨著庫收留逐步枯竭,俄羅斯原油產(chan) 量也將逐步下降。一旦產(chan) 量下降,再恢複到高產(chan) 就需要時間。俄羅斯因俄烏(wu) 衝(chong) 突油氣產(chan) 量、出口量大幅下降甚至中中斷,且目前伊朗、委內(nei) 瑞拉、利比亞(ya) 等傳(chuan) 統生產(chan) 出口大國因遭受美國製裁或內(nei) 亂(luan) 而難以提升出口量,那麽(me) 全球能源供給勢必受到嚴(yan) 重影響,能源生產(chan) 版圖也將重構。全球油氣供給側(ce) “三駕馬車”中另外兩(liang) 個(ge) 國家——美國、沙特在全球市場上的“能源話語權”將明顯得到提升。
推動國際能源尤其是油氣價(jia) 格持續高漲。作為(wei) 具有戰略屬性的特殊商品,油氣價(jia) 格不僅(jin) 受到市場供需關(guan) 係的影響,也與(yu) 地緣政治局勢緊密相關(guan) 。過往30年中10次軍(jun) 事衝(chong) 突發生中原油價(jia) 格上漲居多,從(cong) 衝(chong) 突爆發時刻開始計算,20個(ge) 交易日後有7次原油價(jia) 格高於(yu) 危機爆發時。本次也不例外,2月24日俄烏(wu) 衝(chong) 突爆發當天布倫(lun) 特原油和紐約原油期貨價(jia) 格雙雙突破每桶100美元關(guan) 口,最高達到每桶105.79美元,創下7年多來新高。被視為(wei) “歐洲自然氣價(jia) 格風向標”的基準荷蘭(lan) TTF自然氣期貨價(jia) 格一度拉漲逾60%,報118.5歐元/兆瓦時,達到近期最高位。到3月2日,國際油價(jia) 收盤突破110美元/桶。上海原油期貨主力合約觸及漲停,高達663.9元/桶,續創該品種上市以來新高。荷蘭(lan) TTF自然氣期貨價(jia) 格上漲至198歐元/兆瓦時。假如未來俄烏(wu) 談判破裂,俄烏(wu) 軍(jun) 事衝(chong) 突持續或進一步升級,美西方對俄製裁可能進一步擴大,一旦實質性涉及俄羅斯能源領域,將進一步推高國際油氣等能源價(jia) 格。

可能導致歐元區陷進經濟衰退
-阿聯酋空運

擾亂全球能源低碳轉型步伐與節奏。首先,作為全球能源大國和碳排放大國,俄羅斯之條件出了2060年實現“碳中和”目標。俄烏衝突後,因製裁原因其經濟發展將嚴重受損,而其經濟又嚴重依靠於傳統化石能源,因此預計俄羅斯未來經濟發展更加依靠於傳統化石能源的發展,“碳中和”目標實現的概率將大大降低。其次,歐洲能源低碳轉型戰略麵臨很大衝擊。歐洲是全球能源低碳轉型的倡導者和堅定支持者,德國等部分國家棄煤棄核、大力發展風電新能源的決心和力度都很大,但由於新能源發展雖快,但規模總量占比仍然不高。當前歐洲一次能源消費結構中,石油、自然氣占比高達59%,本土油氣對外依存度度高達90%以上,其中,海運報價 國際快遞,約40%的自然氣和約30%的原油依靠自俄羅斯進口,可以說對俄羅斯形成了較為嚴重的油氣進口依靠。2021年歐洲發生能源危機、能源價格飆升,歐洲國家開始反思對俄羅斯能源依靠的擔憂。俄烏衝突的爆發,歐洲不得不考慮擺脫對俄羅斯的依靠,鐵路運輸 上海空運,重塑能源轉型。歐洲要想降低對油氣的依靠,未來在能源貿易領域實現多元化、往俄羅斯化,長期來看,發展綠色能源成為減輕對傳統能源依靠的唯一途徑。短期來看,由於資源儲量低、采耗時長,不可能大幅恢複自然氣生產,不得不依靠部分重新啟動最近退役的燃煤電廠以及核電廠,讓煤炭成為滿足能源需求的優先事項來實現能源安全。事實上,自歐洲能源危機發生後,整個歐洲的燃煤發電也處於增長之中。2021年歐洲燃煤發電量比2020年增長18%,中中斷了自2012年以來的下降趨勢。2022年1月份歐盟煤炭進口量比上年增長56%以上。煤炭、煤電的發展,將會阻礙歐洲能源轉型目標。歐盟天氣事務負責人稱,假如沒有更全麵的戰略來擺脫自然氣,歐洲將無法實現到2030年將排放量比1990年水平減少55%的目標,也無法實現格拉斯哥峰會將溫室氣體淨排放量減少到零的2050年目標。


俄烏(wu) 衝(chong) 突將給國際能源市場帶來五大影響

2022年03月11日 09時 國家發改委價(jia) 格監測中心

拖累全球經濟複蘇,進而影響能源需求。目前全球處於後疫情時代,經濟正在從新冠疫情的冷冬中逐漸回溫,經濟複蘇基礎薄弱。但俄烏衝突及美歐對俄的製裁勢必會增大全球經濟複蘇遠景的不確定。首先,石油自然氣作為基礎性燃料和原料,其價格大幅上漲必然進一步加重美、歐、拉美和非洲等本已十分嚴重的通貨膨脹,全球通脹形勢將進一步惡化。彭博社猜測,國際油價攀升到100美元,將使美國和歐洲下半年的通脹率進步約0.5個百分點。摩根大通猜測,假如國際油價攀升至150美元/桶,全球經濟擴張將完全熄火,通脹率飆到7%以上。其次,由於俄羅斯還是全球主要的農產品、礦產品出口國之一,對俄製裁勢必將導致全球產業鏈、供給鏈紊亂加劇,製造業活動遭遇更大瓶頸。第三,幹擾全球貨幣政策走向預期,主要表現為央行政策空間進一步受限。當前美歐主要經濟體正計劃加速收緊貨幣政策,以抑製通脹,同時希看避免因緊縮力度過大而拖累複蘇步伐。俄烏衝突在助推通脹預期的同時削弱經濟活動恢複遠景,令抑製通脹和支持經濟的權衡挑戰變得更複雜。第四,俄烏衝突通過打擊風險資產和私人部分信心影響實體需求,終極將延緩全球經濟修複進程。其中,對俄烏自身經濟衝擊最大,對歐洲經濟影響次之,對亞太和美國經濟也有負麵影響。彭博經濟研究以為,假如俄羅斯對歐洲的能源供給中中斷,可能導致歐元區陷進經濟衰退,並將壓低美國的經濟增長。摩根大通首席經濟學家卡斯曼估計,假如國際原油價格迅速推高至每桶150美元,拖累全球經濟增長減少3個百分點。
增大國際能源合作與貿易風險和不確定性。作為資本技術密集型和國際化的大宗商品,由於資源稟賦、技術條件的差異,能源產品更需要國際合作和貿易來進步市場效率、平衡全球能源市場供需。由於歐洲油氣主要依靠從俄羅斯進口,本來“北溪二號”這條俄歐自然氣大動脈的投產運營能夠有效緩解歐洲的能源危機,目前已經建成,正等待投產運營的審批。由於俄烏衝突,早在2月22日德國就公布暫停北溪二號自然氣管道項目獲得認證與投產運營。此外,隨著美歐國家對俄製裁措施落地,影響正在凸顯,在政府和輿論壓力之下,國際能源企業不得不采取措施滿足合規要求,並紛紛從俄羅斯撤資或中中斷項目合作。截至目前,英國石油公司、挪威國家石油公司Equinor、殼牌、埃克森美孚等先後公布退出與俄羅斯相關能源企業的合作關係。道達爾聲明不再參與俄羅斯新項目的融資。第三,由於美歐對俄發起SWIFT製裁,切中斷俄羅斯部分銀行與全球銀行係統間的聯係,勢必會對國際跨境貿易和資金活動形成阻礙。盡管對俄羅斯的製裁沒有包括能源行業,但龐大的國際能源貿易,需要兩國銀行業的支持。在SWIFT製裁下,與俄羅斯開展國際能源貿易將麵臨支付、結算的題目與風險。假如歐盟對俄羅斯在歐元領域進行製裁,國際能源貿易協議還將麵臨如何執行的題目。因此,未來與俄羅斯的國際能源合作、貿易等關係或將麵臨多次層的複雜的不確定性和金融風險。

上述五大影響中,對能源價格的影響是短期的、顯性的,能源價格將會隨著俄烏衝突的結束或緩和,而有所回落,逐步過渡到由市場供需來決定。而其他四大影響都是隱性的、深遠的、長久的影響,將對整個國際能源市場帶來深刻變革。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言