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激烈的地緣衝突、高油價和全球通貨膨脹 -美森海派
海運新聞 | 2022-12-15 18:24航運界網消息，泰國宏海箱運（RCL）2022年前三季度實現運費收進12.2億(yi) 美元（423.3億(yi) 泰銖），同比增長58.6%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）7.1億(yi) 美元，同比增長94.9%；息稅前利潤（EBIT）為(wei) 6.3億(yi) 美元，同比增長101.3%；淨利潤為(wei) 6.3億(yi) 美元（220.1億(yi) 泰銖），同比增長103.3%。RCL今年前三季度毛利率達到45.0%。
根據ALPHALINER最新數據，RCL在全球班輪公司運力100強中排名第25，運營38艘共計72136TEU的船隊，其中自有36艘，租用2艘。另外，RCL持有6艘總計52800TEU新造船訂單。
2022年第三季度，RCL實現淨營業(ye) 收進3.9億(yi) 美元（142.6億(yi) 泰銖），同比增長36.7%；EBITDA達到2.0億(yi) 美元，同比增長47.9%；EBIT為(wei) 1.7億(yi) 美元，同比增長51.1%；淨利潤為(wei) 1.7億(yi) 美元（64.3億(yi) 泰銖），海運報價(jia)
國際快遞，同比增長52.6%。
此外，RCL在今年9月、10月份快速出手，將2艘“MATHU BHUM”(1990年，1248TEU)輪和”GANTA BHUM”輪(1995年，1228TEU)送往拆解。與此同時，RCL購買了2艘日本建造的12000TEU集裝箱船，並分別命名為“SANTI BHUM”輪和“THANYA BHUM”輪，前1艘船將於今年第四季度交付，第2艘將於2023年第一季度交付，這2艘船都已與以星（ZIM）簽署了期租協議。
RCL表示，第三季度，集運市場出現了一些不利的進展，激烈的地緣衝突、高油價和全球通貨膨脹，這些不利因素導致現貨運費下降，本錢大幅增加。盡管集運市場麵臨前所未有的挑戰，但通過戰略調整和嚴格的本錢控製，RCL在2022年第三季度將業績仍保持在較高水平，甚至超出了RCL自己的預期。與二季度相比，營業收進基本持平，淨利潤環比下降12.6%，國際貨運
空運價格，這主要回因於本錢，尤其是燃料本錢上升了14%，而單箱均勻運費僅下降了4%，載箱量則增加10%。
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