今年的新冠病毒全球大流行，讓我們(men) 更加依賴於(yu) 網購。但麵對網購訂單的激增，配送人員的緊缺和安全防護措施的缺乏，各電商平台的物流工作也迎來了巨大的考驗。

此前，在國內(nei) 抗疫過程中，惠州物流公司 ，無人配送車、配送機器人在醫院、隔離酒店等危險場所，解決(jue) 了「最後一公裏」的配送問題。

在美國，穀歌旗下的 Wing 無人機也於(yu) 近期開始大規模進軍(jun) 物流配送業(ye) ，並取得了相當不錯的成績。

一、亞(ya) 馬遜工人罷工，物流配送遭差評

亞(ya) 馬遜也許沒想到，網購需求的激增竟然給了他們(men) 一個(ge) 措手不及。

3 月末，亞(ya) 馬遜配送中心的員工稱，因為(wei) 配送過程中也無法保持安全距離，擔心感染病毒，亞(ya) 馬遜史丹頓島倉(cang) 庫部分員工舉(ju) 行了罷工。他們(men) 要求公司關(guan) 閉倉(cang) 庫，並對其進行清潔和消毒。

工人要求公司加強對他們(men) 的安全防護並漲薪

訂單激增遇上工人罷工、交付延誤，亞(ya) 馬遜境況不容樂(le) 觀。一向被認為(wei) 是服務與(yu) 物流典範的亞(ya) 馬遜，在快遞方麵遭到了差評。

用戶們(men) 反映，「兩(liang) 天送達」感覺更像是「某天送達」，還有許多物品似乎變成了永久「不可購買(mai) 」。網購的準時性已經完全失去了保障。

亞(ya) 馬遜快遞的延誤，逼得網友想直接去商店購買(mai)

這種情形下，無人機配送也許能夠破解目前電商平台所麵臨(lin) 的配送難題。

二、美國無人機送貨，店家業(ye) 績反超平時

早在 2014 年，穀歌的 X 部門的項目 Project Wing，便首次推出無人機送貨服務，去年年底獲得美國聯邦航空管理局的認證。

其第一次飛行是在澳大利亞(ya) 昆士蘭(lan) 州進行，自那以後，Wing 已經進行了數萬(wan) 次試飛。

Wing 首次測試選擇在澳大利亞(ya) 昆士蘭(lan) 州

向民宅運送藥品和食物等

盡管如此，之前的無人機送貨似乎一直都不溫不火。而這次 疫情，Wing 派上了大用場，業(ye) 務量增長翻倍。

穀歌母公司 Alphabet 旗下子公司 Wing 稱，使用無人機配送服務的客戶數量急劇增加，其 Wing 無人機在過去兩(liang) 周內(nei) ，完成了超過 1000 次送貨服務，主要運送食物和藥品。

為(wei) 避免接觸，無人機配送服務開始流行

Wing 公司發言人 Jonathan Bass 表示：「我們(men) 正努力支持那些近期沒辦法開門的當地企業(ye) ，把產(chan) 品直接送到顧客家裏。」

他還補充說，「雖然無人機的有效載荷是有限的，但用無人機送貨的話，訂單在幾分鍾內(nei) 就可以完成。」

無人機正在弗吉尼亞(ya) 州的一戶人家交付包裹

用無人機配送之後，店家的銷售業(ye) 績反而超過了平時。一家咖啡店 Mockingbird Cafe 在與(yu) Wing 合作的第一個(ge) 周末。

通過 Wing 的無人機售出的糕點比平時在店內(nei) 銷售的多 50%。

因此，亞(ya) 馬遜、聯合包裹服務公司（United Parcel Service）和許多小型企業(ye) 也都開始嚐試無人機交付。

二、日本無人機配送海鮮當日達

在日本，也同樣出現了無人機送貨的身影。不同於(yu) 美國的是，日本的無人機配送的是當地的食材擔當——海鮮。

即使在新冠肺炎流行期間，海鮮在日本依然沒有失去它的重要地位。為(wei) 了讓顧客們(men) 及時吃到最新鮮的海鮮，雅馬哈公司和日本航空現在正在研究使用無人機進行當日達海鮮配送服務。

這兩(liang) 家公司的員工於(yu) 2 月份在日本五島列島進行了一次實地測試。該位置屬於(yu) 日本長崎縣，位於(yu) 東(dong) 京以西約 1000 公裏。

測試開始於(yu) 中通島的上京機場，他們(men) 將新鮮捕獲的 20 公斤的長牙石斑魚等裝進一個(ge) 保溫箱，然後吊在一架雅馬哈 Fazer R G2 無人駕駛直升機下麵。