受新冠肺炎疫情影響，揚子江船業(ye) 集團麵臨(lin) 著開工不足、外協隊人員返崗不足，物資供應鏈不暢等影響，各造船子公司全麵恢複正常生產(chan) 經營活動仍存在變數。在此情況下，揚子江船業(ye) 集團製定各項舉(ju) 措，築牢安全防線，穩步推進複工複產(chan) 。

　　二月，揚子江船業(ye) 集團兩(liang) 家造船子公司共實現了兩(liang) 船開工、一船試航、一船離港、一船交付離港五大生產(chan) 節點，打響複工複產(chan) 第一槍。

　　離港

　　2月5日上午7時58分，在這個(ge) 世界仿佛被按下了暫停鍵的日子裏，新揚子造船一號碼頭，一艘新船螺旋槳的啟動，打破了寧靜。年前已經簽字交付，為(wei) LOMAR公司建造的1800TEU集裝箱船“INCRES”輪揚帆首航。負責該項目的各級管理、工作人員克服新冠肺炎疫情帶來的影響，春節期間輪流應急值班，配合船員設備保養(yang) ，保障船舶安全停靠，以專(zhuan) 業(ye) 的職業(ye) 素養(yang) 、過硬的職業(ye) 技能、牢固的安全生產(chan) 意識、專(zhuan) 注的敬業(ye) 精神全力保障船舶按時交付離港，為(wei) 客戶交出了一份滿意的答卷，用實際行動詮釋了公司“忠誠、敬業(ye) 、精細、高效”的經營理念。

　　試航

　　2月24日，農(nong) 曆二月初二“龍抬頭”，上午，新揚子造船為(wei) 海豐(feng) 國際建造的一艘2400TEU集裝箱船離開碼頭，出江試航。這一大節點，標誌著企業(ye) 正穩步複工複產(chan) ，迎來盎然春意。

　　開工

　　2月25日，MANGROVE PARTNERS公司船東(dong) 現場辦（SEATEC上海辦事處駐廠辦公室）、揚子鑫福生產(chan) 管理部、質量管理部、經營部門相關(guan) 工作人員克服疫情帶來的各種影響，準時齊聚揚子鑫福加工車間，為(wei) 兩(liang) 艘208000DWT散貨船點火開工。這兩(liang) 艘新船是為(wei) 美國MANGROVE PARTNERS公司建造的第五和第六艘新船。

　　交付離港

　　2月28日上午，新揚子造船為(wei) 韓國著名航運公司泛洋海運建造的最後一艘62000DWT雜貨船簽字交付。2月29日，這艘名為(wei) “UROPHYLLA”的62000DWT雜貨船離開船廠碼頭，開啟首航。自2017年12月18日首製62000DWT雜貨船開工至最後一艘船交付，該項目的建造工程曆時兩(liang) 年，在兩(liang) 年的時間中，船東(dong) 船廠雙方積累了深厚的友誼，五艘雜貨船的順利交付，是韓國航運巨頭和中國民營造船巨頭完美合作的產(chan) 物，最後一艘雜貨船交付，62000DWT係列船項目順利收官。