另據記者了解，11月5日，揚子江船業(ye) 團體(ti) 收獲一家日本船東(dong) 5+5艘3500TEU集裝箱船訂單，總價(jia) 值1.98億(yi) 美元。新船計劃從(cong) 2022年11月開始交付。

　　“我們(men) 留意到過往幾個(ge) 月航運市場出現了一些令人鼓舞的複蘇跡象，表現為(wei) 主要航線的集裝箱需求強勁、集裝箱包租率強勁反彈。隨著市場逐漸適應新冠肺炎疫情帶來的新貿易和航運模式，包括適應在區域內(nei) 縮短航程和加快服務等需求，揚子江處於(yu) 有利的地位，可以在疫情期間和之後占占有利地位。”揚子江船業(ye) 團體(ti) 董事長兼首席執行官任樂(le) 天表示。

　　11月9日，記者從(cong) 揚子江船業(ye) 團體(ti) 發布2020年第三季度財報中獲悉，截至9月30日，揚子江船業(ye) 團體(ti) 第三季度總收進為(wei) 35.83億(yi) 元人民幣，跨境鐵路 國際物流，同比下降34%，回屬於(yu) 股東(dong) 淨利潤為(wei) 5.85億(yi) 元人民幣。

　　財報顯示，第三季度核心造船業(ye) 務收進達26億(yi) 元人民幣，與(yu) 往年同期的32億(yi) 元人民幣相比，略有浮動；今年前9個(ge) 月，揚子江船業(ye) 團體(ti) 總收進為(wei) 118.49億(yi) 元人民幣，同比下降37%，回屬股東(dong) 淨利潤為(wei) 17.63億(yi) 元人民幣。第三季度，揚子江船業(ye) 團體(ti) 共計交付9艘船；今年前9個(ge) 月，共計交付37艘船，完成年度交付目標的73%。自8月5日公布今年半年度業(ye) 績以來，該團體(ti) 共獲得3.17億(yi) 美元的新訂單。