然而，由於(yu) 燃料本錢的上升，預計第四季度的利潤將受到擠壓，目前的預計將會(hui) 出現小幅虧(kui) 損。

　　國內(nei) 航線需求的回升對業(ye) 績增長做出了重大貢獻，這是繼第二季度之後連續兩(liang) 個(ge) 季度出現盈利。此外，海運報價(jia) 國際快遞，自疫情大流行以來，本季度是首次不考慮政府援助的情況下成功實現的盈利。

　　航空業(ye) 正在逐步複蘇。但燃料價(jia) 格的上漲有可能對未來航空需求的回升造成阻礙。預計各航空公司盈利的門檻會(hui) 進一步進步。(通訊員王英斌編譯自《航空業(ye) 新聞)

　　達美航空近日公布的統計數據顯示，2021年第三季度（7至9月），鐵路運輸 上海空運，該公司實現盈利12億(yi) 美元（往年同期為(wei) 虧(kui) 損53億(yi) 美元）。

　　達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)在發布季度財報時表示，在繁忙的夏季期間，得益於(yu) 員工們(men) 的良好表現，公司的利潤達到了2019年的三分之二，再次表明了為(wei) 什麽(me) 他們(men) 是業(ye) 內(nei) 的佼佼者。