據悉，該船從(cong) 出塢到試航，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，碼頭建造周期為(wei) 40天，較首製船H1490船有所提升。

　　6月15日上午，外高橋造船為(wei) 美國福茂團體(ti) 建造的21萬(wan) 噸散貨船H1484船舉(ju) 行順利開工。外高橋造船總監郭長林、船東(dong) 駐廠組、美國船級社駐廠組及相關(guan) 部分代表參加開工儀(yi) 式。

　　6月12日下午，在試航項目組與(yu) 船東(dong) 船檢的共同努力下，外高橋造船為(wei) 美國福茂團體(ti) 建造的第二艘21萬(wan) 噸散貨船H1480船曆時8天，完成所有海試項目，順利凱旋。外高橋造船副總經理張偉(wei) 、總經理助理張鬆及各部分代表赴二號碼頭迎接試航團隊凱旋。

　　兩(liang) 船試航返航

　　試航過程中，項目組按照既定的試航計劃穩步實施，以高標準、嚴(yan) 要求逐一檢查主機、發電機、鍋爐、舵機等重大設備的運行狀況，進行全船航速測定以及壓載水處理係統、脫硫脫硝係統交驗，試驗結果均達到船東(dong) 、船檢的要求，實現了預期試航目標。

　　據悉，本次開工是繼6月12日H1480船順利返航後，在一周內(nei) 外高橋造船與(yu) 福茂團體(ti) 合作迎來的又一重要節點，同時，此次開工也標誌著雙方的合作項目已全線投進生產(chan) 。　

　　6月15日上午，外高橋造船為(wei) 山東(dong) 海運航運公司建造的第二艘18萬(wan) 噸散貨船H1491船曆時8天，完成所有海試項目，順利返航。外高橋造船副總經理張偉(wei) 、總經理助理張鬆率隊赴一號碼頭迎接試航團隊。

　　一船開工

　　6月12日至6月15日，中國船舶團體(ti) 所屬上海外高橋造船有限公司喜報頻傳(chuan) 。在4天時間裏，外高橋造船連續實現了兩(liang) 船試航返航、一船開工。

　　H1484船是外高橋造船為(wei) 美國福茂團體(ti) 建造的六艘21萬(wan) 噸散貨船的最後一艘。該型船長299.88米，型寬50米，型深25.2米，符合TIER Ⅲ及HCSR規範。