(記者 趙立峰)12月22日，記者從(cong) 唐山市政府新聞辦新聞發布會(hui) 上獲悉，唐山市全力推進向海發展工作，鐵路運輸 上海空運，推動港口和海洋經濟高質量發展，推進世界一流綜合貿易大港建設，今年唐山港貨物吞吐量連續8個(ge) 月居世界沿海港口第2位。

　　今年8月《唐山港綜合貿易大港建設發展三年行動計劃(2020-2022)》印發，為(wei) 唐山港高質量建設發展、引領全域“向海發展”提供了有力抓手。同時，高標準完成《唐山港轉型規劃》和《唐山港轉型實施方案》的編製工作。全力推進曹妃甸港區郵輪客運泊位規劃建設，高標準完成《唐山港曹妃甸港區郵輪碼頭發展研究調研策劃》和《唐山港曹妃甸港區郵輪碼頭發展研究工作大綱》。圍繞構建綠色港口，加快推進港口岸電建設使用，製定印發港口大氣汙染治理實施方案。

　　一年來，港口能級量級穩固提升。重點推進唐山港京唐港區25萬(wan) 噸級航道工程等7個(ge) 港口基礎設施項目建設，預計全年完成投資23億(yi) 元；新增泊位6個(ge) ，全港累計建成生產(chan) 性泊位達到143個(ge) 。今年，唐山港吞吐量強勁發展，逆勢上揚，貨物吞吐量連續8個(ge) 月穩居世界沿海港口第2位，預計全年完成貨物吞吐量6.8億(yi) 噸，同比增長3.6%；集裝箱吞吐量連續9個(ge) 月實現正增長，穩居全省首位，預計全年完成集裝箱吞吐量310萬(wan) 標箱，同比增長5.33%，唐山港集裝箱吞吐量首次突破300萬(wan) 大關(guan) 。

　　港口輻射範圍不中斷擴大。全港內(nei) 外貿航線總數達到228條，其中集裝箱內(nei) 外貿航線達到41條，實現與(yu) 全球70多個(ge) 國家190餘(yu) 個(ge) 港口互聯互通。今年，唐山港首次實現集裝箱運輸與(yu) 上海港的互聯互通，並充分利用上海港國際航線覆蓋麵廣、班期密集、運營治理規範的上風，實現唐山港集裝箱更加快捷、高效通往世界各地。新開通原平、應縣、臨(lin) 汾、西安、錫林郭勒、巴彥淖爾6個(ge) 內(nei) 陸港，內(nei) 陸港總數達到38個(ge) 。跨區域陸海聯運體(ti) 係不中斷完善，日韓中蒙過境班列實現常態化運行，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，今年累計發運貨物50列、4560標箱，分別較往年全年增長25%、34%。8月份新開通了曹妃甸港—西安—歐洲的國際貨運班列，首列45車集裝箱貨物到達西安內(nei) 陸港集結中轉後，搭乘長安號中歐班列分別發往莫斯科、塔什幹，構建起唐山至西安無縫銜接直達歐亞(ya) 的國際物流大通道。

　　口岸功能明顯提升。今年10月，京唐港區兩(liang) 個(ge) 集裝箱泊位完成對外開放，唐山港開放泊位達73個(ge) 。11月，唐山市獲批二手車出口業(ye) 務城市，口岸功能進一步優(you) 化完善。預計全年全港進口整車108輛、糧食93.8萬(wan) 噸、木材65.88萬(wan) 方、活畜2.51萬(wan) 頭、肉類5412噸、水果1000餘(yu) 噸。除木材產(chan) 業(ye) 加快發展外，引進天津翰強國際等5家肉類進口企業(ye) ，北京永信恒昌香蕉催熟加工基地落戶綜保區，以口岸資質為(wei) 依托，木材加工、冷鏈物流、糧食儲(chu) 運、水果加工等產(chan) 業(ye) 加速聚集，實現口岸資質與(yu) 產(chan) 業(ye) 融合發展。

　　港口貿易壯大發展。圍繞強化港口在內(nei) 外雙循環新格式中的關(guan) 鍵作用，積極延伸港口增值環節，大力發展航運金融、保險、信息等現代港口後服務業(ye) ，全力打造“互聯網+港口+航運”發展模式，推動港口貿易額突破性增長。曹妃甸港口煤炭、進口鐵礦石貿易價(jia) 格指數體(ti) 係初步形成，對廣東(dong) 、浙江等地電力企業(ye) 和京津冀、西北等地區鋼鐵生產(chan) 企業(ye) 形成影響力。2020年，預計全市港口貿易額將突破3000億(yi) 元，實現新突破。