民航資源網2019年8月21日消息：據路透社報道，波音公司於(yu) 周二（8月20日）表示，它準備增加一些額外的員工，並在華盛頓州格蘭(lan) 特機場（波音在該機場存放了許多停飛的737MAX飛機）招聘“幾百名”臨(lin) 時雇員，這是波音關(guan) 於(yu) 在10月恢複向航空公司客戶交付737MAX之最優(you) 計劃的關(guan) 鍵一步。

　　波音表示，這些員工將協助在格蘭(lan) 特機場的飛機維護與(yu) 客戶交付準備工作。

　　波音正在為(wei) 向全球航空公司交付成百上千停飛的737MAX而努力，而上述招聘計劃是波音為(wei) 此將要采取的首批公開說明的舉(ju) 措。

　　自從(cong) 737MAX在3月因兩(liang) 起致命墜機事故而全球停飛之後，波音一直無法交付任何737MAX飛機，這切斷了波音的一個(ge) 主要現金來源並衝(chong) 擊了波音的利潤率。2019年第二季度，波音公布了史上最差的季度財報，虧(kui) 損將近30億(yi) 美元。

　　全球航空公司不得不取消大量航班並改用閑置飛機來執飛原本由737MAX運營的航線，這影響了它們(men) 的盈利能力。許多航空公司還將737MAX的運營時間推遲到了秋季或2020年初。

　　波音於(yu) 周二重申它正在為(wei) 737MAX於(yu) 第四季度初實現商業(ye) 飛行而努力。

　　7月底，美國FAA副局長DanElwell表示：“關(guan) 於(yu) 737MAX何時能夠複飛，我們(men) 沒有時間表，我們(men) 隻有一個(ge) 標準，隻要737MAX的問題獲得令人滿意的解決(jue) ，並且能夠做到安全運行，這就是唯一的標準。”

　　到目前為(wei) 止，因737MAX危機帶來的損失總額已經超過80億(yi) 美元，這主要是因為(wei) 波音要就延遲交付和產(chan) 量減少向航空公司進行賠償(chang) 。