起運港:
目的港:

A.P. 穆勒 – 馬士基今日發布 2022 年第三季度財報 -美國空運

 海運新聞     |      2022-11-03 23:05

  A.P.穆勒 – 馬士基首席執行官施索仁 (Søren Skou)表示 :“公司第三季度業(ye) 績再創紀錄,連續第 16 個(ge) 季度實現利潤同比長。在需求下降和供給鏈擁堵緩解的推動下,運價(jia) 在本季度已經見頂並逐步恢複正常化。正如此前預期,海運業(ye) 務的利潤在未來一段時間內(nei) 將會(hui) 下降。馬士基整體(ti) 戰略轉型仍然保持強勁勢頭,物流業(ye) 務快速發展,首次實現一個(ge) 季度的營收超過 40 億(yi) 美元。基於(yu) 贏得更多新業(ye) 務,我們(men) 預計物流業(ye) 務將繼續實現長。”

  2022年第三季度,全球供給鏈對物流服務的需求有所放緩,供給側(ce) 產(chan) 生的瓶頸持續帶來挑戰,但已經出現緩解的跡象。由於(yu) 市場逐漸走向正常化,與(yu) 上一季度相比,第三季度的運價(jia) 和租船費率下降。預計第三季度全球集裝箱貨量同比下降3%,國際航空運輸協會(hui) (IATA)數據顯示全球航空貨量在 7 月/8 月下降了 9%。由於(yu) 經濟活動放緩,預計 2022 年全球集裝箱需求將收縮至 –2%到 –4%之間。

  2022年遠景預期

  A.P. 穆勒 – 馬士基本日發布 2022 年第三季度財報。數據顯示,公司在第三季度業(ye) 績表現強勁,與(yu) 往年同期相比,海運、物流與(yu) 服務、碼頭三大業(ye) 務利潤均得以提升,營收長37%,息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)和息稅前利潤(EBIT)均增長約60%。公司戰略轉型進展、物流業(ye) 務增長、海運長約運價(jia) 是業(ye) 績得以改善的主要驅動力。

  市場情況

  施索仁表示 :“伴隨俄烏(wu) 衝(chong) 突、歐洲能源危機、高通脹和全球經濟衰退跡象,市場布滿很多不確定因素。這對消費者購買(mai) 力產(chan) 生影響,進而影響全球運輸及物流需求。固然我們(men) 預計全球經濟放緩將導致海運市場疲軟,海運費,但我們(men) 會(hui) 繼續在物流業(ye) 務中尋求增長機會(hui) 。作為(wei) 值得信賴的合作夥(huo) 伴,我們(men) 隨時預備為(wei) 客戶提供支持,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,在更加動蕩的貿易環境裏滿足其供給鏈需求。”

  在碼頭業(ye) 務方麵,營收增長至 11 億(yi) 美元,息稅前利潤(EBIT)增長至 3.57 億(yi) 美元。碼頭業(ye) 績主要受持續業(ye) 績向好、完成出售俄羅斯全球港口投資公司股份的影響。

  在海運業(ye) 務方麵,本季度營收增長至 180 億(yi) 美元,息稅前利潤(EBIT)增長至 87 億(yi) 美元,這主要由於(yu) 亞(ya) 洲至歐洲和北美航線合同運價(jia) 高於(yu) 往年同期水平,但本季度燃料本錢、航線網絡和集裝箱裝卸本錢繼續增加,且貨量減少,部分抵消較高運價(jia) 帶來的營收。

  在物流與(yu) 服務業(ye) 務方麵,馬士基繼續進行投資,增強產(chan) 品組合與(yu) 能力。公司完成收購合同物流公司LF Logistics,公布了對項目物流公司Martin Bencher Group 的收購意向,倉(cang) 儲(chu) 、配送和冷庫業(ye) 務能力明顯增強,在拉丁美洲、歐洲和印度等重要市場增加了 21 個(ge) 相關(guan) 設施。由於(yu) 收購帶來營收增加及公司物流與(yu) 服務業(ye) 務實現貨量增長,尤其是馬士基全球前 200 名大客戶帶來的業(ye) 務有機增長,該業(ye) 務板塊營收增長了 60%至 42 億(yi) 美元,息稅前利潤(EBIT)增加至 2.58 億(yi) 美元。

  馬士基預計2022年全年實際息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為(wei) 370億(yi) 美元,實際息稅前利潤(underlying EBIT)為(wei) 310億(yi) 美元,自由現金流將超過240億(yi) 美元。鑒於(yu) 經濟放緩的趨勢預計會(hui) 持續至2023年,馬士基已將2022 年全球集裝箱需求增長的預期下調至 -2/-4%,而此前預期為(wei) +1/ -1% 。2022-2023 年資本支出預期保持不變,為(wei) 90億(yi) 至100億(yi) 美元。

  第三季度營收增至 228 億(yi) 美元,息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA) 增至 109 億(yi) 美元,息稅前利潤(EBIT)增至 95 億(yi) 美元。第三季度利潤為(wei) 89 億(yi) 美元,前九個(ge) 月利潤共計 242 億(yi) 美元。過往12個(ge) 月投資資本回報率 (ROIC) 為(wei) 66.6%。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言