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按截至2022年7月31日公司總股本160.9億股計算 -COSCO海派
海運新聞 | 2022-09-01 10:51
端到端運輸彰顯價值，布局供給鏈新發展
全球化網絡更趨完善，新興市場凸顯發展潛力
圖片來源：追船人 章涵
麵對全球供給鏈持續遲滯的挑戰，公司不中斷創新陸海一體化運營模式，全力為客戶量身定製 “端到端”運輸服務產品。2022年上半年，針對國內公路運輸瓶頸，公司發揮水路和鐵路資源上風，為客戶提供“陸改水”、“陸改鐵”方案，達到了保通保暢、服務增效的良好效果。在海外，歐洲地區貨源開發和物流通道建設持續推進，海運費，希臘地區海外倉分撥業務順利開展，中歐陸海快線競爭力和覆蓋麵明顯提升，2022年1-6月份，中歐陸海快線貨運量較往年同期增長38.3%，為新一輪全球供給鏈高質量發展奠定了堅實基礎。
航運界網消息，中遠海控（601919）發布2022年上半年財報業(ye) 績，期內(nei) 該公司實現營業(ye) 收進2107.85億(yi) 元，同比增長51.36%，實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤647.22億(yi) 元，增長約74.46%；扣非淨利潤644.22億(yi) 元，同比增長76.15%
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2022年08月31日 11時 航運界網
此外，中遠海控表示為完善對投資者持續、穩定、科學的分紅回報規劃與機製，保證公司利潤分配政策的連續性和穩定性，兼顧全體股東的整體利益和公司的長遠利益及可持續發展，中遠海控未來三年（2022年-2024年）年度內分配的現金紅利總額應占公司當年度實現的回屬於上市公司股東淨利潤的 （合並口徑回母淨利潤）30% -50%。換言之，作為中國航運業A股中最優秀的股票之一，中遠海控（601919）的分紅水平第一次贏來散戶股東們的狂歡。
2022年上半年，中遠海控在跨太平洋航線、亞歐航線等傳統幹線市場的上風得到進一步鞏固，旗下雙品牌攜手海洋同盟，發布DAY6產品，升級8條航線，新增3條航線，合計投進運力達352艘船舶，443萬標準箱，為客戶構築了產品更豐富、覆蓋更廣泛、服務更穩定、應對更靈活的全球航線服務網絡。特別是針對新興市場，中遠海控密切關注區域全麵經濟夥伴關係協定（RCEP）生效、美加墨等區域經濟貿易體係的建立與完善，升級中東、南亞、秘魯冷箱等多個航線服務產品，為其連接全球貿易提供堅實保障。後續，國際物流，中遠海控旗下雙品牌將在鞏固傳統幹線市場基礎上，繼續加大新興市場、區域市場和第三國市場開發。
展看下半年，外部環境更趨複雜嚴重，需要密切關注通脹對消費需求和居民消費行為的影響，但預計全球集裝箱運輸需求增速仍將保持在較為平穩的水平。運力供給方麵，隨著集裝箱船隊運營效率的逐步提升，全球有效運力供給有所增加，結合下半年新船交付的變化，行業供給端將會麵臨新的形勢，全球供給鏈將進一步穩定。
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