2018年悄然而至，很多貨代人仍沉醉在2017年的困惑中：整個2017年的空運，幾乎就沒出現過淡季，鐵路運輸 上海空運，尤其是傳統的物流旺季時期，按理說，大部分公司應該賺的盤滿缽滿，可是為啥不少公司卻在這個旺季年度賠錢？@貨代達人是由於莊家在倉位板位資源的壟中斷性？是由於貨代企業的三六九之分？還是公司自身的發展局限？平時淡季十位數1打頭的歐美空運價格，2017年旺季的時候價格普遍翻了一番，誰手裏頭有一手的倉位板位資源，誰就是大爺，甚至出現了加價5-10元/公斤高價搶購倉位板位的情況。對於手中握有一定長期固定艙位板位資源的大莊家，尤其是歐美線路的，這個旺季不賺錢，都不好意思說自己是做空運的。而對於部分的小莊家或者二代來說，簡直可以說是一半海水，一半火焰了。前頭剛和客戶確定好價格，結果後頭航空公司就忽然提價了，試問，你是漲不漲價呢？漲價吧，客戶第一反應就是你坐地起價，不漲價吧，虧損由誰來承擔？而對於以服務著稱的二代或者三代，接太多了貨的話非常輕易導致艙位板位不夠，耽誤客戶時效，國際物流，甚至還有可能高價搶購倉位板位導致賠錢；而不接貨的話，看著別人家的倉庫貨如輪轉，其內心應該是羨慕嫉妒的，至於有沒有恨，請自行想象~~真的隻能如此？還記得之前的螞蟻眾籌嗎？500KG全民小包板，即500KG為一份，約定每周出貨500KG，即可眾籌獲得航司板位，享受莊家級別待遇。螞蟻眾籌分為合約型和自主型，合約型為固定價格，可分季度/半年度購買，自主型每月價格不一，隨時需要隨時訂購。此外，9月份開始，螞蟻眾籌-合約型產品還享有高額市場盈利分紅哦。現在，請開始分紅表演↓↓↓REC螞蟻眾籌產品與市場均價對比表（以合約型產品1份為例，統計周期為2017年10月16日-2017年12月31日）螞蟻眾籌產品合約型訂購單價（RMB/KG）市場均價（RMB/KG）盈利分紅（RMB/KG）EY-BOM12.613米兰体育全站.771.17EY-DEL12.313.230.93上海KL重板17.2213.8螞蟻眾籌產品合約型訂購總價（RMB/500KG/周）市場均價（RMB/500KG/周）盈利分紅（RMB/500KG/周）EY-BOM63006883.33583.33EY-DEL61506616.67466.67上海KL重板8600105001900備注：市場均價為盈利分紅協議中約定的統計周期內三腳貓商城實際出貨價格，數據為四舍五進後結果。2017年第四季度螞蟻眾籌產品分紅金額EY-BOM合約型分紅金額：583.33（元/份/周）*11（周）=6416.67元/份，如購買3份則盈利分紅19250.01元EY-DEL合約型分紅金額：466.67（元/份/周）*11（周）=5133.33元/份，如購買3份則盈利分紅15399.99元上海KL重板合約型分紅金額：1900（元/份/周）*11（周）=20900元/份，如購買3份則盈利分紅62700元備注：統計周期為2017年10月16日-2017年12月31日，鐵路運輸 上海空運，共計11周，一份為500KG，假設每次出貨均為500KG/周，數據為四舍五進後金額。艙位板位出貨的錢XXX元是你的，高額市場分紅62700元也是你的，2018，莊家就是你!
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