上半年接單超15億(yi) 歐元,芬坎蒂尼還是虧(kui) 了
2022年08月01日 10時 航運界網
來源:航運界網
芬坎蒂尼團體以為,今年底財務狀況將得到大幅改善,有看扭虧轉盈。
此外,芬坎蒂尼團體的手持訂單中共有27艘郵輪/探險郵輪,已排期至2029年,包括2022年下半年交付5艘,2023年交付7艘,2024年交付6艘,2025年交付4艘,2026年交付3艘,2026年之後2艘。
財報顯示,芬坎蒂尼團體上半年營收35.1億歐元,同比增長16%;由於1.56億歐元的特殊和非經常性支出,芬坎蒂尼團體上半年淨虧損2.34億歐元,與往年同期盈利700萬歐元相比轉虧;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為9000萬歐元,低於往年同期的2.19億歐元;EBITDA利潤率為2.6%,低於往年同期的7.2%。
芬坎蒂尼團體(ti) 首席執行官兼總經理Pierroberto Folgiero表示:“在接下來的幾個(ge) 月裏,我們(men) 將完全致力於(yu) 核心業(ye) 務,從(cong) 造船業(ye) 務的預期增長和郵輪市場的恢複中獲益。新的數字化和綠色解決(jue) 方案將進一步加強芬坎蒂尼團體(ti) 在國際造船業(ye) 的領導地位。”
截至6月底,芬坎蒂尼團體共接獲10艘新船訂單,總價值為15.24億歐元,其中包括6.91億歐元郵輪和軍船領域新接訂單,以及4.45億歐元近海和特種船舶領域訂單。
談及上半年業績,芬坎蒂尼團體表示,上半年業績受諸多因素影響,包括基礎設施業務戰略審查的影響,海運報價
國際快遞,原材料價格估值對造船項目本錢的影響,金融資產的核銷,以及挪威子公司VARD和美國子公司Fincantieri Marine Group的商譽減值。然而,郵輪行業正在複蘇,幾乎所有郵輪運營商的船隊陸續複航。今年4月,郵輪預訂趨勢已經高於2019年,海運報價
國際快遞,證實郵輪業能夠在年底前恢複到疫情爆發之前的水平。
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