同時，中穀物流製定了未來三年的股東(dong) 回報規劃，承諾2023年-2025年公司累計進行的現金分紅金額不低於(yu) 累計實現的可供分配利潤的60%，此舉(ju) 再次彰顯了公司對未來發展遠景的信心和對長期投資價(jia) 值的高度認可。此外，中穀物流還在公告中表露，中國經濟的增長帶來內(nei) 貿集運物流市場的需求提升，行業(ye) 均勻運價(jia) 提升，然後受製於(yu) 往年下半年租船本錢的上升以及燃油價(jia) 格的上漲，中穀物流的一係列戰略的實施，例如投資45億(yi) 元建造的18艘4,600TEU內(nei) 貿集裝箱船舶，已於(yu) 2022年四季度開始陸續下水運營。同時，中穀物流創新地推出了在普通箱的基礎上，將箱體(ti) 加高、加固，使內(nei) 收留積增加4m³的加強型小高箱。“大船+小高箱”戰略的落地，有助於(yu) 提升行業(ye) 整體(ti) 競爭(zheng) 力，加速推進國內(nei) 大宗商品運輸的“散改集”進程。同時，緊抓國家政策和行業(ye) 趨勢，重點圍繞“散改集”戰略開展相關(guan) 工作，利用大船和小高箱的上風全力推進“散改集”進程，降低社會(hui) 物流運輸本錢，相信中穀物流未來仍能持續不中斷為(wei) 投資者提供長期穩定的回報。除此之外，中穀物流還在財報中表露了貨物種別占比，也可窺內(nei) 貿航運市場的貨源種類繁多、結構豐(feng) 富靈活、內(nei) 貿船公司市場適應能力強等特點。中穀物流表示，RCEP 為(wei) 公司開辟近洋業(ye) 務創造了曆史機遇，公司將逐步探索外貿業(ye) 務與(yu) 內(nei) 貿業(ye) 務的有機結合，尋求業(ye) 績新增長點。同時將順應“一帶一路”建設，在沿線國家持續投進相關(guan) 物流資源，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，暢通內(nei) 外貿雙循環，基於(yu) 自身內(nei) 貿網絡上風，為(wei) 客戶提供一站式內(nei) 外貿結合的 “門到門”集裝箱物流服務。在航運界網看來，中穀物流是中國最早專(zhuan) 業(ye) 從(cong) 事國內(nei) 沿海集裝箱貨物運輸的企業(ye) 之一。目前國內(nei) 沿海集裝箱貨物運輸仍然是該公司的主營業(ye) 務，與(yu) 此同時中穀物流已開辟數條近洋航線，並將以此為(wei) 試點，探索外貿業(ye) 務與(yu) 內(nei) 貿業(ye) 務的有機結合。

　　中穀物流(603565)發布2022年財報業(ye) 績，該公司期內(nei) 實現營業(ye) 收進142.09億(yi) 元，較往年同期增長15.60%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤為(wei) 27.41億(yi) 元，較往年同期增長14.02%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的扣非經常性損益的淨利潤為(wei) 21.35億(yi) 元，較上年同期增長34.23%。

　　2022年中國內(nei) 貿貨運市場先後經曆了內(nei) 貿集裝箱行業(ye) 運力持續流失、外貿集裝箱運價(jia) 回調等情形，中穀憑借多年的行業(ye) 經營治理經驗，以“質量·服務·效率”為(wei) 核心發展主題，持續進行降本增效，國際貨運 空運價(jia) 格，牢牢抓緊行業(ye) 發展機遇，積極開拓新市場，取得了良好的業(ye) 績。值得一提的是，除卻優(you) 異的經營業(ye) 績，中穀物流高度重視股東(dong) 分紅回報。根據公告顯示，繼2022年中期每10股派發現金紅利12元(含稅)後，此次擬向全體(ti) 股東(dong) 每10股派發現金紅利2.20元(含稅)、每10股轉增4.8股。據此計算，2022年度合計現金分紅將達到20.15億(yi) 元，分紅比例高達回母淨利潤的73.5%，用實際行動踐行了中穀物流與(yu) 所有投資者共享經營成果的發展理念。

　　同時，中穀物流還誇大稱將持續優(you) 化現有船隊結構，新增符合航線要求的新型船舶以滿足行業(ye) “散改集”發展趨勢 的需求;把握運力投放放緩窗口，提升航線密度，享受行業(ye) 供需改善紅利以進步市場份額;進步 自有船舶比例，靈活應對市場需求，進一步提升服務質量，增強核心競爭(zheng) 力;配置大型化環保型 船舶，優(you) 化船舶結構，減少單噸單海裏的能耗，降低碳排放，服務於(yu) 國家“碳達峰、碳中和”的戰略目標。

　　中穀物流在公告中表示，主要原因是行業(ye) 運價(jia) 較上年同期有所上漲，外貿收進增長亦有貢獻。其中水運業(ye) 務收進123.22億(yi) 元，較上年同期增長21.26%，陸運業(ye) 務收進18.59億(yi) 元，較上年同期下滑12.67%;年度完成運輸量1,213萬(wan) 標準箱，同比下降 8.52%。