2022年04月27日 11時 航運界網
此前,安信證券曾指出:短期看,行業(ye) 運力流向外貿使得內(nei) 貿供需緊張,供需差下2022年內(nei) 貿運價(jia) 同比增長具有高確定性,此外中穀物流積極探索外貿業(ye) 務,出租船隻增厚業(ye) 績並自營積極探索近洋外貿。中期看,公司捉住行業(ye) 機會(hui) 擴張運力,未來兩(liang) 年行業(ye) 運力主要增量來自中穀,新船將自2022四季度起陸續下水,2023到2024年具有較高運力彈性。長期看,內(nei) 貿集運需求長期向好,海運報價(jia)
國際快遞,內(nei) 循環為(wei) 主經濟發展下散改集+多式聯運帶來確定性增長。中穀物流大船幹線直航+小船支線中轉的模式逐步得到驗證,經營效率優(you) 於(yu) 同行,市占率有看持續提升。
據Alphaliner4月25日數據顯示,中穀物流目前共運營船舶95艘,總運力達108844TEU;其中自有船舶28艘運力達59234TEU;租賃船舶67艘,運力達49609TEU;手持訂單18艘,訂單總運力為(wei) 83052TEU,另據航運界網了解,該係列18條船均為(wei) 節能環保的大型集裝箱船舶,該批船舶將於(yu) 2022-2024年陸續投進運營,以更加集約化和更加低能耗的方式打造低碳綠色的未來。新運力的投進,勢必將進一步改善中穀物流的運力結構和盈利能力,助推公司持續穩健的發展。
來源:航運界網
航運界網消息,中穀物流(603565)發布2022年一季度財報,期內(nei) 實現營業(ye) 收32.92億(yi) 元,跨境鐵路
國際物流,較往年同期增長24.90%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤為(wei) 6.24億(yi) 元,較往年同期增長170.23%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的扣除非經常性損益的淨利潤為(wei) 4.99億(yi) 元,較往年同期增長144.24%。
事實上,據航運界網了解中穀物流(603565)自上市兩(liang) 年以來,在外部環境複雜多變的情況下,中穀物流保持了業(ye) 績快速增長,2021年更是實現了曆史上最大的業(ye) 績增長幅度。同時在分紅方案方麵也延續了上一年度的高分紅政策,每10股現金分紅15元並轉增4.8股,分紅比例與(yu) 2020年保持穩定一致,高達淨利潤的60%,彰顯了企業(ye) 對於(yu) 投資者利益的高度重視。而據航運界網初步統計,中穀物流的分紅在A股上市的航運企業(ye) 中排名第一。
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