11月14日，日本船舶出口商協會(hui) （JSEA）發布了日本船企10月接單量的最新數據。今年10月，日本船企接單量共計84萬(wan) GT，同比減少2%。雖然新造船市場從(cong) 今年秋季開始有需求恢複的趨勢，但日本船企所麵臨(lin) 的的訂單環境仍然很嚴(yan) 峻，手持訂單量也在不斷減少。

　　根據JSEA的數據，10月，日本船企接單量共計14艘，艘數與(yu) 去年同期持平。這些訂單包括2艘貨船、9艘散貨船和3艘油船。其中，2艘貨船分別為(wei) 1艘集裝箱船和1艘雜貨船，總計3.53萬(wan) GT；9艘散貨船分別為(wei) 4艘大靈便型散貨船、3艘巴拿馬型散貨船和2艘礦砂船，共計49.67萬(wan) GT；3艘油船為(wei) 1艘VLCC、1艘蘇伊士型油船和1艘阿芙拉型油船，總計30.31萬(wan) GT。

　　同時，根據通關(guan) 記錄數據，10月份日本船企交付的出口船舶量增長了88%，達到199萬(wan) GT；交付船舶艘數增加了13艘，達到33艘。

　　在接單量降低的背景下，日本船企手持訂單量持續下滑。截止10月底，日本船企手持訂單量為(wei) 424艘、2001萬(wan) GT，低於(yu) 去年同期的494艘、2502萬(wan) GT，與(yu) 9月底的手持訂單量相比也減少了171萬(wan) GT。手持訂單量已經連續7個(ge) 月出現下滑。現有手持訂單交付期一直持續至2022財年（2022年4月至2023年3月）。