“Thank you, Mr.pilot”，國際物流，伴隨著羅馬尼亞(ya) 籍船長豎起大拇指的感謝，最大吃水11.8米的利比裏亞(ya) 籍“西奈山”輪（英文船名MOUNT SINAI）在長江引航中心鎮江引航站3名引航員的引領下，於(yu) 4月29日18時安全靠泊江蘇鎮江大港碼頭，刷新該港靠泊大型海輪吃水新紀錄。

 

受當前疫情形勢影響，鎮江港務團體(ti) 裝卸貨作業(ye) 受到較大影響，大港碼頭空置率進步。為(wei) 緩解企業(ye) 生產(chan) 困境，長江引航中心鎮江引航站在接到該輪引航申請後，一方麵考慮到進靠鎮江大港引航間隔長，引航員疫情防控壓力大，多次召開“船前會(hui) ”，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，壓實做細船舶疫情防控工作；另一方麵考慮到最大吃水的進步，帶來的是引航操縱難度的指數級增加，為(wei) 做好引航安全工作，研究並製定了第一天引領至太倉(cang) 海輪錨地錨泊、第二天進靠泊鎮江大港碼頭的“兩(liang) 段式引航方案”，做到疫情防控與(yu) 安全引航“兩(liang) 手抓、兩(liang) 手硬”。
“西奈山”輪船長289米，載重噸17.76萬(wan) 噸，本航次從(cong) 澳大利亞(ya) 裝載97198噸鐵礦進靠鎮江港。“一寸水深一寸金”，最大吃水由11.36米進步至11.8米，可以多裝載貨物1萬(wan) 多噸，相當於(yu) 一艘萬(wan) 噸級船舶的滿載裝載量。但是隨著船舶吃水的增大，引航操縱的難度變得更大，給引航員帶來了不小的挑戰。