據悉，該項目總投資約13億(yi) 元，總工期為(wei) 4年。項目建成後，將大大提升該河段航道通行能力，三峽庫區4.5米深水航道由涪陵上延至主城都市區中心城區。三峽豪華郵輪和5000噸級船舶可以常年滿載到達中心城區，有效解決(jue) “最後一公裏”題目，進一步提升重慶長江上遊航運中心聚集輻射能力。

　　朝天門至涪陵河段連接重慶果園、龍頭兩(liang) 大關(guan) 鍵港區和未來的寸灘郵輪母港，是上遊省市通過長江黃金水道通江達海的咽喉河段，國際物流，是成渝地區東(dong) 向物流的大通道。提升該河段航道通行能力，將進一步完善沿江綜合交通運輸體(ti) 係，助推我市建設西部國際綜合交通關(guan) 鍵，對貫徹落實推動長江經濟帶發展、推動成渝地區雙城經濟圈建設等國家重大戰略具有十分重要的意義(yi) 。

　　12月28日，長江上遊朝天門至涪陵河段航道整治工程開工。

　　市委、市政府對該項目高度重視，市領導親(qin) 身帶隊向國家有關(guan) 部委進行匯報、爭(zheng) 取支持，有力保障了項目的順利開工。

　　該項目建設範圍為(wei) 朝天門至涪陵河段約123公裏航道，建設標準為(wei) Ⅰ級航道。主要建設內(nei) 收留為(wei) 自上而下整治草鞋磧、蠻子磧、銅田壩、廣陽壩、長葉磧、大箭灘、洛磧、王家灘、碼頭磧、中堆、青岩子等11處礙航灘段，跨境鐵路 國際物流，同時實施廣陽壩、大箭灘、中堆3個(ge) 生境營造和下洛磧生境修複，並配套建設助航標誌和航行水尺及其他相關(guan) 設施。

12月28日，長江上遊朝天門至涪陵河段航道整治工程開工。市交通局港航治理處 供圖