長江口12.5米深水航道自2010年開通以來，產(chan) 生了巨大的經濟和社會(hui) 效益。但由於(yu) 長江口深水航道處於(yu) 河口攔門沙區段，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，受潮汐河口水沙運動自然規律影響，航道回淤量大、時空分布高度集中，每年需投進大量的費用用於(yu) 維護疏通。

　　12月28日，記者從(cong) 長江口航道治理局獲悉，長江口12.5米深水航道減淤工程南壩田擋沙堤加高完善工程順利通過交工驗收，將有助於(yu) 進一步攔截南側(ce) 越堤進進北槽的泥沙，繼續改善北槽下段流態，減小深水航道回淤量，保障長江口深水航道安全暢通。

　　對此，長江口航道治理局提出了減淤工程總體(ti) 方案——長江口12.5米深水航道減淤工程南壩田擋沙堤加高工程。工程分兩(liang) 個(ge) 階段實施，海運報價(jia) 國際快遞，2015年至2018年先期實施了+3.5米加高方案，2019年底起開始實施+4.5米加高方案，即南壩田擋沙堤加高完善工程。