除了發放巨額股息，油輪船東(dong) 也推出股票回購計劃。這為(wei) 股東(dong) 提供了以豐(feng) 厚的價(jia) 格將股份轉售出往的機會(hui) 。

　　Hafnia、Torm、Norden和天蠍座油輪(Scorpio Tankers)四家油輪公司向股東(dong) 發放了7.25億(yi) 美元股息。其中，Norden在第三季度實現淨利潤2.43億(yi) 美元後，董事會(hui) 決(jue) 定向股東(dong) 支付1.48億(yi) 美元的特別股息。截至第三季度末，該公司共計分紅3億(yi) 美元。

　　成品油輪船東(dong) Hafnia則在實現實現創紀錄的第三季度業(ye) 績後，公布向股東(dong) 支付1.401億(yi) 美元股息。該公司還進一步調整股息政策，這意味著在某些條件下，股東(dong) 可以期待更多的股息。另外，Torm和天蠍座油輪分別向股東(dong) 發放1.66億(yi) 美元和1700萬(wan) 美元股息。

　　歐盟從(cong) 12月5日起禁止進口俄羅斯原油。對俄羅斯石油的禁運將從(cong) 明年2月開始擴大，屆時歐盟禁止從(cong) 俄羅斯進口成品油的禁令將生效。

　　Norden首席執行官Jan Rindbo對此評論道，“2022年的強勁表現證實了我們(men) 獨特的運營模式。在穩定的油輪市場和疲軟的幹散貨市場中，國際貨運 空運價(jia) 格，我們(men) 都創造了高收益。這使得Norden能夠繼續為(wei) 股東(dong) 提供強勁的回報，符合我們(men) 每年至少返還50%的年度利潤的分紅政策。”

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　　年初俄烏(wu) 衝(chong) 突爆發後，石油市場供給嚴(yan) 重中中斷，終極利好於(yu) 油輪船東(dong) 。股市投資者已經留意到了這一點，並加大了對油輪股的關(guan) 注。與(yu) 2021年初平相比，四家油輪運營商的股價(jia) 今年迄今已翻番。

　　克拉克森分析2023年油輪市場遠景時表示，股東(dong) 可能會(hui) 得到更多的回報。“隨著俄羅斯石油禁運的鄰近，油價(jia) 預計將上漲，美國、中東(dong) 等地石油流向歐洲，石油貿易路線發生轉變。不中斷增長的噸海裏需求和強勁的運力利用率可能會(hui) 使成品油輪租金飆升”。

　　而在A股市場上，中遠海能(600026)、招商輪船(601872)和招商南油(601975)三家油輪船東(dong) 的股價(jia) 今年以來也站上曆史高位。行業(ye) 內(nei) 的分析師猜測本輪油運周期將至少持續3-5年，對油運股的盈利猜測也是多次上調。

　　具體(ti) 來說，天蠍座油輪股價(jia) 上漲342%，Torm股價(jia) 上漲321%，Hafniag股價(jia) 上漲250%，Norden股價(jia) 上漲了205%。

　　在經曆了慘淡的2021年之後，油輪市場迎來逆風翻盤。2022年以來發生的一係列事件和特殊情況助推油輪市場回熱，海運報價(jia) 國際快遞，噸海裏需求不中斷增加，油輪租金飆漲，油輪船東(dong) 收進豐(feng) 厚，股東(dong) 和投資者因此也獲得逾額分紅。

　　Hafnia首席執行官Mikael Skov表示，“隨著強勁的冬季市場的鄰近，以及新船訂單和西半球成品油庫存均處於(yu) 曆史低位，油輪貿易將繼續保持強勁。”