起運港：
目的港：
中集集團始終致力於提升世界物流及能源的運行效率 -電子煙
海運新聞 | 2022-10-30 08:33在擁有全鏈條冷鏈物流裝備的基礎上，中集團體持續拓展醫藥和生鮮領域的專業服務。在生鮮冷鏈方麵，已具備東南亞冷鏈端到端服務能力，啟動磨憨路線，引進東部榴蓮和東、北部龍眼旺季陸運業務，增加進口牛肉等凍品品類，在現有跨境進口多式聯運服務上風的基礎上，積極探索跨境出口業務，拓寬出口品類，開發葡萄、柑橘品類。醫藥冷鏈方麵的收進與往年同期相比大幅增長。
2022年1-9月，憑借出色的循環載具設計、製造及運營服務能力，中集幫助汽車、化工、新能源、現代農(nong) 業(ye) 、大宗商品等行業(ye) 減少產(chan) 品流通過程中的一次性包裝，實現包裝可循環、數字化和智能化，助力產(chan) 業(ye) 供給鏈更加安全、高效，並明顯減少碳排放量。
2021年是全球集裝箱運輸市場的超級周期年，火爆的集運市場，將集裝箱製造板塊推至高位。今年以來，集運總體(ti) 延續了往年下半年以來的行情，在今年初到達頂峰後開始震蕩波動，特別是受歐美國家通脹率高企、部分地區地緣政治衝(chong) 突、疫情持續蔓延等因素疊加影響，集裝箱市場逐漸回回正常化，業(ye) 績受影響回落也符合市場整體(ti) 預期。
2022年1-9月，中集模塊化建築業(ye) 務在美國citizenM Menlo Park酒店項目、香港業(ye) 成街過渡房屋項目、香港城市大學項目、裝配式鋼結構住宅產(chan) 品體(ti) 係研發的落地項目——太倉(cang) 中集人才公寓項目等國內(nei) 外重大項目取得重大進展，海運報價(jia)
國際快遞，獲得客戶的高度好評，國內(nei) 外累計新簽訂單約人民幣12.1億(yi) 元，較往年同期增長超過40%。
2022年1-9月，中集物流服務業(ye) 務中集世聯達多式聯運業(ye) 務量實現增長，營業(ye) 收進保持穩健增長。公司積極麵對行業(ye) 變化，不中斷加強全球物流的服務能力和穩定性，市場競爭(zheng) 力大幅提升。根據中國國際貨代協會(hui) (CIFA)對國內(nei) 貨代物流企業(ye) 統計，中集世聯達綜合數據從(cong) 2020年的第10名上升至2021年第6名，能夠為(wei) 客戶實現北美、拉美、歐洲、澳新、南亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 、非洲等航線的全麵覆蓋。
來源：中集團體(ti)
2022年10月28日 09時 中集團體(ti)
2022年1-9月，中集團體積極整合旗下涉冷業務板塊上風資源，加強戰略布局，為整個行業的健康有序發展貢獻更多氣力。中集冷箱、冷躲車具備競爭上風，產品市場銷量排名前列，而最近幾年熱銷的移動冷庫方案，運用集裝箱模塊，以搭魔方的方式組合成移動冷庫，為冷鏈物流行業倉儲提供創新性解決方案，完美解決冷鏈物流“前後兩公裏”的痛點。2022年1-9月，中集道路運輸車輛業務實現營業收進達人民幣約174.06億元，實現回屬於中集車輛股東的扣除非經常性損益的淨利潤達人民幣6.60億元，同比增長19.66%。在全球銷售各類車輛合計112,039輛/台套。
近年來，隨著城市化進程的不中斷加快，老百姓對食品等的冷鏈需求旺盛，我國冷鏈物流行業正處於發展關鍵期。目前我國冷鏈裝備市場不完善，技術水平也相對落後，補齊冷鏈物流行業短板、提供冷鏈物流裝備解決方案成為中集團體的發展重點之一。
為應對多點、多發、多變的新冠肺炎疫情，中集模塊化建築利用在建築領域成熟運用的集成模塊化的設計和智能建造方式，迅速開發了“自帶空調”的便民核酸采樣移動工作站，占地麵積不到5平方米，為醫護職員提供舒適工作環境的同時，配備的紫外線消毒係統能在極大程度上為防疫工作職員的安全提供保障。
從陸地到海洋，從物流裝備到能源裝備，從製造到服務，中集團體始終致力於提升世界物流及能源的運行效率，積極變革與自主創新。展看未來，中集團體持續專注主業，不中斷推進理念創新、經營創新和治理創新，為打造大國重器、製造優質產品、創造美好生活而不懈努力，保持優良的業績，持續為股東創造價值，與客戶合作共贏，為社會可持續發展作出更多積極貢獻。
2022年1-9月，全球油氣海工裝備市場在油價的中長期支撐下，複蘇過程更加平穩，以浮式生產儲油卸油裝置（FPSO）為代表的浮式生產裝置需求快速恢複，海上風電市場不受油價影響，總體發展速度比較穩定。中集海洋工程裝備業務新增2艘FPSO船體訂單，總金額13億美元，加上其它特種船隻以及清潔能源類產品，累計新增生效訂單21.6億美元，同比增長超過50%；累計持有在手訂單價值36.3億美元，同比增長超過80%。
2022年1-9月，中集能源、化工及液態食品業務主要經營主體中集安瑞科，實現營業收進同比增長10.66%至人民幣142.19億元；整體在手訂單約人民幣173.70億元，同比增長39.16%；新簽訂單人民幣153.94億元，同比增長10.62%。
聚焦主業 底盤穩健韌性強勁
2021年因航運形勢的異常突起，受益於航運鏈條上相關產業的影響，中集團體營收和淨利潤達到曆史同期最高位，全年營收不但首次突破千億，還實現逾70%的增幅。2022年受航運及集裝箱業務回至正常周期態勢的影響，中集營收和利潤同比出現下降，但仍高於2020年及之前水平，前三季營收突破千億，處於曆史高位，跨境鐵路 國際物流，大部分主營業務展現較好的增長或平穩發展態勢，集裝箱業務的盈利狀態也高於曆史均勻水平，再次顯現出中集多元化業務帶來的發展韌性。
創新驅動 點燃業務發展新引擎
值得一提的是，受汽車出口高潮和汽車運輸船更新換代兩大因素驅動，國內已掀起新一輪“搶船高潮”。中集來福士是國內領先的海洋工程設備提供者及海洋平台建設者，在滾裝船造船領域占據上風。中集來福士2022年前三季度新增6艘滾裝船訂單，總金額約5億美元，目前訂單已排到2026年，總體上訂單已比較飽滿。
近期複雜國際局勢帶來全球能源格式的變遷，而得益於前期在海外市場紮實的基礎，中集安瑞科清潔能源從中獲益，前三季度清潔能源分部陸上業務海外新簽訂單同比大幅增長103.5%至人民幣18.5億元。
第三季度，中集安瑞科成功中標歐洲客戶3,000台六氟化鈾儲運收留器訂單，創公司核燃料運輸業務數目及金額之最；斬獲金額近人民幣5億元的非洲客戶自然氣長輸管道及低溫儲罐項目訂單，助力客戶向歐洲等市場進行能源出口。
氫能業務也取得良好進展，期內中集安瑞科為香港首架氫能巴士配備IV型車載供氫係統；多次為客戶批量交付III型車載供氫係統；並為榆林科創新城零碳分布式聰明能源中心示範項目提供多個氫能解決方案及相關核心設備。與此同時，公司積極拓展新型儲能裝備賽道，期內為國內首個新型二氧化碳儲能驗證項目提供多台套高壓儲能裝備。
中集團體是全球領先的物流及能源行業設備及解決方案供給商，產業集群主要涵蓋物流領域及能源行業領域。在物流領域，公司以集裝箱、道路運輸車輛、空港與物流裝備/消防與救援設備業務為製造主業，兼以物流服務業務及循環載具業務提供物流專業領域的產品及服務。
10月27日晚間，中國國際海運集裝箱（團體(ti) ）股份有限公司（簡稱：中集團體(ti) ）發布2022年第三季度報告。數據顯示，中集團體(ti) 2022年前三季度實現營業(ye) 收進達人民幣1091.33億(yi) 元，同比下降7.70%；回屬於(yu) 母公司股東(dong) 及其他權益持有者的淨利潤為(wei) 人民幣31.18億(yi) 元。單看第三季度，中集團體(ti) 回屬於(yu) 母公司股東(dong) 及其他權益持有者的扣除非經常性損益的淨利潤達人民幣18億(yi) 元，環比增長58%。
隨著海運集裝箱需求逐漸回回正常，中集集裝箱製造業(ye) 務2022年前三季度產(chan) 銷量同比往年的曆史高位出現回落，但仍保持較好的盈利能力。其中幹貨集裝箱累計銷量101.16萬(wan) TEU，冷躲箱累計銷量10.08萬(wan) TEU。同時，中集集裝箱製造業(ye) 務規劃由雙輪驅動升級為(wei) 眾(zhong) 星驅動發展戰略，通過聚焦、整合、優(you) 化等方式，形成集裝箱傳(chuan) 統業(ye) 務為(wei) 基核，建築科技、海運冷鏈科技、新材料及未來新能源科技等業(ye) 務為(wei) 衛星板塊的星係互驅發展架構。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |