“全球宏觀經濟依然存在諸多不確定因素，然而，在困難和挑戰眼前，市場仍不乏機遇。2023 年是團體(ti) 實施“十四五”規劃的承上啟下之年，憑藉中遠海運港口在全球港口運營商行業(ye) 領先的地位，我們(men) 將繼續把握戰略機遇，持續推進全球市場佈局，積極挖掘在新興(xing) 市場、區域市場的投資發展機會(hui) ，著眼發掘全球具有發展潛力的項目，強化全球碼頭網絡，推進公司規模擴張。”

　　財報數據顯示：

　　展看未來，中遠海運港口表示：“前三個(ge) 月，中國外貿進出口開局穩中向好。根據中國海關(guan) 總署數據顯示，第一季度中國貨物貿易進出口總值 9.89 萬(wan) 億(yi) 元人民幣，同比增長 4.8%。其中，出口5.65 萬(wan) 億(yi) 元人民幣，同比增長 8.4%;進口 4.24 萬(wan) 億(yi) 元人民幣，同比增長 0.2%”

　　海外地區總吞吐量同比微跌 1.5%至 7,654,634 標準箱，整體(ti) 保持平穩，占團體(ti) 總吞吐量 25.3%;海外地區的權益吞吐量同比下降 4.5%至 2,979,853 標準箱，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，占團體(ti) 權益吞吐量的 31.0%

　　報告期內(nei) ，海運報價(jia) 國際快遞，權益吞吐量同比下降 2.5%至 9,609,708 標準箱，團體(ti) 控股碼頭公司的權益吞吐量同比下降 9.5%至 4,069,787 標準箱，占團體(ti) 權益吞吐量的 42.4%;非控股碼頭公司的權益吞吐量同比上升 3.3%至5,539,921 標準箱。

　　“同時，團體(ti) 將不中斷深化精益運營戰略，加強對碼頭的管控能力，強化市場開拓提質升級，在碼頭運營治理中注重降本增效，進一步提升盈利能力，推動高質量發展，力爭(zheng) 實現更具有核心競爭(zheng) 力的可持續發展，向著“建設以客戶為(wei) 中心的全球領先綜合港口運營商”目標加快邁進。”

　　截至2023年3月31日，中遠海運港口總吞吐量同比基本持平，為(wei) 30,305,420 標準箱;團體(ti) 控股碼頭公司的總吞吐量同比下降 11.1%至 6,654,729 標準箱，占團體(ti) 總吞吐量的 22.0%;非控股碼頭公司的總吞吐量同比上升 3.7%至 23,650,691 標準箱。

　　2023年第一季度，中遠海運港口收進同比下降 0.5%，至 3.28億(yi) 美元(約22.7億(yi) 元人民幣);毛利同比上升 11.2%，至8990萬(wan) 美元(約6.2億(yi) 人民幣)。

　　主要受應占合營公司及聯營公司利潤下降 16.4%至 6900萬(wan) 美元的影響，回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤同比下降 17.9%至 6250萬(wan) 美元(約4.3億(yi) 元人民幣)。

　　其中，中國地區的碼頭總吞吐量同比上升 0.6%至 22,650,786 標準箱，占團體(ti) 總吞吐量 74.7%;中國碼頭的權益吞吐量同比下降 1.6%至 6,629,855 標準箱，占團體(ti) 權益吞吐量的 69.0%

　　4月26日，中遠海運港口有限公司發布了2023年第一季度財報。