為(wei) 落實國務院關(guan) 於(yu) 切實做好貨物物流保通保暢工作要求，2022年4月、5月，交通運輸部、國家移民治理局紛紛出台新措施助力船員換班，此項工作有了專(zhuan) 班保障和專(zhuan) 屬通道要求，海運報價(jia) 國際快遞，從(cong) “應換盡換”逐步進進“應換快換”新階段。

8月21日中午12點30分，洋山深水港盛東(dong) 碼頭3號泊位，洋山邊檢站移民治理警察在中國香港籍“東(dong) 方韓國”號貨輪梯口辦理船員離船進境邊檢手續。在核酸檢測結果出來後，9名中國籍船員開始有序離輪，其中走下旋梯的輪機長王清元成為(wei) 2020年3月疫情發生以來第10000名從(cong) 洋山口岸離船進境的船員。

受疫情影響，全球各港口封控措施不一，給船員如期換班帶來了不確定因素。我國事海洋大國，也是航運大國，大陸海岸線超1.8萬(wan) 公裏，海運船隊運力規模達3.5億(yi) 載重噸，約95%的外貿進出口貨運量通過海運完成，而所有航運任務都需要通過船員來完成。船員正常換班對保障國際海上物流供給鏈暢通、維護能源安全、糧食安全、產(chan) 業(ye) 安全等具有重要意義(yi) 。

堅持靠前服務，移民治理警察在外輪梯口完成人證對照和加蓋驗訖章等一係列手續，實現外輪梯口與(yu) 封閉式轉運通道的無縫對接，減少船員往返奔波和對外接觸，提升船員換班效率，降低企業(ye) 運營本錢。

據洋山邊檢站邊防檢查處處長周佳傑先容，該站在搭建船員換班閉環轉運專(zhuan) 用通道的基礎上，進一步提前了解需求，充分利用“大數據”、港口係統和網窗係統，提前24小時把握船員登離輪需求和健康狀況，鐵路運輸 上海空運，同時，安排專(zhuan) 人全天候響應，實現船員換班需求“馬上辦”；減少候檢時間，加強與(yu) 口岸查驗單位和港航企業(ye) 聯係，確保邊檢通關(guan) 手續與(yu) 核酸檢測時間、換班通道搭建時間無縫對接，實現進出境（港）船員在邊檢通關(guan) 環節“零等待”。

作為(wei) 上海打造國際航運中心的關(guan) 鍵港，針對遠洋國際航行船舶航程間隔遠、換班周期長等特殊情況，疫情以來洋山口岸港航企業(ye) 、口岸查驗單位、船舶代理企業(ye) 等多方共同落實船員換班職責，對接上海市疫情聯防聯控機製，保障船員應換盡換，即使在上海受疫情影響的特殊時期，洋山港的船員換班工作也未受影響。據洋山邊檢站統計，自2020年3月9日洋山口岸首次開通封閉式船員換班通道以來，累計有9663名船員登船工作，10006名船員離船回家，洋山口岸成為(wei) 遠洋貨運船員換班的重要站點。