海關(guan) 提醒：根據《中華人民共和國固體(ti) 廢物汙染環境防治法》的相關(guan) 規定，進口屬於(yu) 禁止進口的固體(ti) 廢物的，海關(guan) 將依法追究其法律責任。

　　近日，上海海關(guan) 所屬洋山海關(guan) 關(guan) 員在工作中發現智能審圖對一個(ge) 集裝箱發出了“貨物為(wei) 固廢”的報警。

　　關(guan) 員查看貨物圖像後發現該批商品規格多樣，且部分區域商品擺放較為(wei) 雜亂(luan) ，查閱申報信息發現所申報的鋰電池商品規格單一，與(yu) 機檢圖像有很大差異。結合智能審圖結論，關(guan) 員立即下達了轉人工驗核的指令。在將貨物運至指定危險品查驗區域後，經查驗關(guan) 員開箱查驗，發現集裝箱內(nei) 實際為(wei) 各類規格電池13種，其中4種為(wei) 舊品鋰電池，共計15箱,約900個(ge) ，淨重250kg。根據實驗室鑒定結果，上述舊電池為(wei) 我國禁止進口的固體(ti) 廢物。

　　“智能審圖高效、精準的特點能有效幫助關(guan) 員快速鎖定集裝箱內(nei) 的風險貨物，國際物流，有針對性地進行查驗工作。”洋山海關(guan) 技術檢查科鄧晶副科長先容，國際物流，這是洋山口岸首次利用智能審圖查發舊電池固體(ti) 廢物。

　　舊電池的銷售使用存在很大安全隱患，而且隨意棄置還會(hui) 對環境產(chan) 生汙染，屬於(yu) 危害性較大的洋垃圾。目前，該批貨物已移交後續部分處置。

　　洋山港是目前世界集裝箱吞吐量最大的港口之一，洋山海關(guan) 牢牢圍繞防範國門安全準進類風險的目標，結合“打擊固廢洋垃圾走私”“口岸危險品綜合治理”百日專(zhuan) 項行動，充分利用自動化碼頭車載式、a2卡口通道式等h986設備，結合陸域—島域地理上風，構築涵蓋進出口全域的“智能審圖+先期機檢+放行後機檢”全鏈條監管模式，對進出口貨物實施無感化監管。