監管影響 Emissions Connect旨在幫助應對多種監管要求和脫碳軌跡對企業(ye) 運營的影響，專(zhuan) 為(wei) 滿足海事行業(ye) 在引進歐盟排放交易體(ti) 係 (EU ETS) 和碳強度指標 (CII) 過程中出現的需求而設計。   EU ETS 將於(yu) 2024 年開始逐步實施，屆時歐盟將根據年度排放水平削減合規文件 (DoC) 持有人（通常為(wei) 船舶治理人）的歐盟排放配額 (EUA)。   此外，行業(ye) 還將引進 CII 評級，以衡量船舶在運輸貨物或搭載乘客過程中的能效。EU ETS 的引進將使 DoC 持有人麵臨(lin) 重大財務風險，由於(yu) 排放本錢將被納進利益相關(guan) 方之間的合同，以確保公平分配。CII 正在成為(wei) 租船條款中的一項考量因素，該指標的引進同樣會(hui) 帶來財務風險，並影響股東(dong) 價(jia) 值、資本獲取能力和貿易吸引力。在這種情況下，收集、治理和共享正確可靠的數據將變得至關(guan) 重要。   DNV 海事數字業(ye) 務發展總監 Pål Lande 表示：“價(jia) 值鏈的每個(ge) 環節都需要經過驗證的可靠數據，用於(yu) 運營控製和正確的排放核算，以促進達成貿易協議。僅(jin) 靠年度匯總數據報告已無法充分治理和控製 ETS 配額以及 CII 績效。基於(yu) 逐日實時數據報告功能，天生可信且經過驗證的航行報告，有助於(yu) 提升透明度，這將成為(wei) 貿易合同的重要基礎。”   實時共享經過驗證的數據 DNV 精心打造的 Emissions Connect旨在為(wei) 整個(ge) 海事價(jia) 值鏈提供貿易支持，使所有利益相關(guan) 方都能獲得來自同一數據源的已驗證排放數據。   Emissions Connect 基於(yu) 功能強大的排放數據治理解決(jue) 方案 Veracity Data Workbench 構建，可幫助客戶建立經過數字化驗證的高質量排放數據基線。此外，該產(chan) 品還提供經過驗證的航行報告，可作為(wei) 排放核算的可信基礎，並有助於(yu) ETS 配額結算。該工具還擁有排放模擬功能，海運費，可幫助客戶猜測船舶未來的 CII 得分並規劃歐盟 ETS 配額，有助於(yu) 客戶做出明智的決(jue) 策。   來自船東(dong) 的高質量排放數據由 DNV 驗證並與(yu) 客戶共享，可用於(yu) 自助結算交易或其他目的，如合規報告、數據導出，以及與(yu) 合作夥(huo) 伴和第三方（包括遵守波塞冬原則的銀行和保險公司）的安全共享。   Lande 表示：“Emissions Connect使價(jia) 值鏈中的各方都能夠基於(yu) 同一個(ge) 可信賴、已驗證和標準化的數據集（或單一事實來源）開展工作，消除了通過電子郵件交換數據這一傳(chuan) 統方法所產(chan) 生的很多數據治理和信任題目。”   關(guan) 於(yu) DNV DNV是一家獨立、專(zhuan) 業(ye) 的風險治理和質量保障機構。我們(men) 秉承“保衛生命與(yu) 財產(chan) 安全，保護環境”這一宗旨，用客觀事實和可靠洞察支持我們(men) 的客戶和利益相關(guan) 方，助其自信從(cong) 收留地做出關(guan) 鍵決(jue) 策。作為(wei) 深受全球眾(zhong) 多成功企業(ye) 和組織信任的機構，我們(men) 利用專(zhuan) 業(ye) 知識提升安全性和績效、樹立行業(ye) 標杆、為(wei) 應對全球轉型提供思路和製定解決(jue) 方案。   DNV在海事業(ye) DNV是世界領先的船級社和海事業(ye) 界公認的權威谘詢機構。我們(men) 促進全球航運包括所有船型和海工裝置的安全、質量、能效和環境績效。我們(men) 在研發領域不吝投進，與(yu) 業(ye) 界一起尋找解決(jue) 方案，以應對在戰略、營運和法規方麵麵臨(lin) 的挑戰。如需了解更多信息，請訪問：
來源：航運界網

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