據洋山港海事局工作職員先容，“錯時檢查”是指：港口國檢查官嚴(yan) 格限定登輪檢查時機，盡最大可能將檢查時間與(yu) 船員集中休息時間錯開，最大限度保障船員充足睡眠，避免疲憊操縱船舶。該舉(ju) 措自2019年1月1日起實施，疫情發生後被迫中中斷。

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　　2023年2月1日清晨5點30分，在洋山港海事局的遠程護航下大型集裝箱船馬士基XX輪順利靠泊洋山港。按照慣例，該船是港口國檢查適檢船舶，可能會(hui) 在上午接受檢查，這將導致大部分船員得不到充分休息。

　　幸運的是，國際貨運 空運價(jia) 格，洋山港海事局在當日恢複港口國檢查“錯時檢查”舉(ju) 措，PSCO(港口國檢查官)推遲登輪檢查時間至當天下午1點，這樣可以讓進港靠泊期間勞碌的船員們(men) 充分休息一個(ge) 上午，有效避免了船員疲憊工作，此舉(ju) 受到航運企業(ye) 和船員的歡迎。

　　為(wei) 了減少PSC檢查對船員正常休息時間的幹擾，洋山港海事局在上海海事局的指導下決(jue) 定自我設限，在洋山轄區恢複“錯時檢查”舉(ju) 措。該舉(ju) 措自2023年2月1日起，除特殊情況外，洋山港海事局對淩晨靠港(通常於(yu) 0000-0600時靠泊)的適檢船舶調整PSC檢查時間，一般選擇在當天下午開展，這不僅(jin) 有利於(yu) 船員身心健康，國際貨運 空運價(jia) 格，也將在一定程度保障上減少船員疲憊可能帶來的風險。

　　根據洋山港海事局統計數據顯示，1月份進出洋山港的大型集裝箱船舶769艘次，同比增長21.10%，環比增長15.29%。隨著進出港船舶數目的增加，國際航行集裝箱船深夜靠離泊已成為(wei) 常態。船員因船舶頻繁的靠離和快速的作業(ye) 往往得不到充分的休息，而PSC檢查通常在白天進行，檢查時間一般會(hui) 持續4-8個(ge) 小時。假如對深夜靠泊的船舶在當天上午實施檢查，部分船員由於(yu) 迎檢而得不到充分休息，輕易導致疲憊工作。