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為我國高端海洋裝備製造實現從跟隨到引領奠定了更為堅實的基礎 -英國空海派
海運新聞 | 2022-09-15 14:45
江南造船建造的該係列5艘雙燃料動力15000TEU超大型集裝箱船總長366米，型寬51米，服務航速22節，載箱量達15254TEU，可運載1800個冷躲集裝箱。該型船采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進，以LNG為主要燃料，采用中國船舶團體自主品牌Win GD公司雙燃料發動機，配置GTT MARK III薄膜式燃料艙，收留量達14000立方米，可支持船舶往返亞歐航線。該型船的發電機、鍋爐也均為雙燃料形式，國際貨運
空運價格，與傳統燃油集裝箱相比，可減少20%的二氧化碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少了對環境的汙染，可滿足全球最嚴格排放標準。同時，跨境鐵路
國際物流，該型船綜合線型和結構更加優化，大收留量冷躲集裝箱布局和係統進一步完善，使單箱運營本錢大幅降低，可靈活布置於全球各重要航線，滿足船東多樣化的運營需求。
來源：江南造船
來源：江南造船
9月14日，中國船舶團體(ti) 旗下江南造船與(yu) 中國船舶產(chan) 業(ye) 貿易有限公司攜手為(wei) 法國達飛海運團體(ti) 打造的的15000TEU雙燃料集裝箱船H2658簽字交付。至此，江南造船為(wei) 法國達飛海運團體(ti) 建造的5艘15000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船係列船項目正式收官。
2022年09月15日 09時 江南造船
近年來，中國船舶及其旗下江南造船等公司，與(yu) 達飛海運在超大型集裝箱船領域持續開展合作，達飛海運分別於(yu) 2013年、2017年、2019年在江南造船訂造2艘18000TEU、4艘雙燃料23000TEU、5艘雙燃料15000TEU集裝箱船，往年3月下旬，達飛海運提出了未來航線戰略規劃，考慮繼續訂造6艘15000TEU雙燃料大型集裝箱船，在全球範圍招標，首選了江南造船作為(wei) 意向合作單位。
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