中國船舶集團有限公司正式成立後迎來首份大單，滬東(dong) 中華和江南造船將為(wei) 台灣長榮海運建造世界最大的超大型集裝箱船。

　　11月26日下午，中國船舶集團旗下滬東(dong) 中華造船（集團）有限公司和江南造船（集團）有限責任公司與(yu) 長榮集團在台北市各簽訂2艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同。這是長榮海運首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。

　　長榮海運董事長張正鏞、總經理謝惠全、首席副總經理吳光輝，中國船舶工業(ye) 貿易有限公司董事長李洪濤，滬東(dong) 中華黨(dang) 委書(shu) 記、董事長陳建良，江南造船黨(dang) 委書(shu) 記、董事長林鷗等出席簽約儀(yi) 式。

　　這4艘23000TEU超大型集裝箱船全部由滬東(dong) 中華自主設計並承擔首製船建造重任。該型箱船是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型，總箱數達23888箱，配備混合式脫硫裝置，采用全球最新綠色環保、高效節能、安全等技術設計，其中獨有的“滬東(dong) 玲瓏型”球鼻艏方案，大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體(ti) 現，再次顯示了滬東(dong) 中華強大的設計能力。

　　滬東(dong) 中華是國內(nei) 綜合建造實力最強的船企，是我國唯一建造世界最先進大型 LNG 船的公司，也是我國建造全係列集裝箱船的翹楚，豐(feng) 富的設計、建造經驗，獲得了市場高度認可，交付 8000TEU以上的大型集裝箱船就有50多艘，目前正在建造全球首艘LNG動力 23000TEU集裝箱船。

　　自主創新，努力實現核心技術和高端產(chan) 品研發新突破，是滬東(dong) 中華保持強大競爭(zheng) 力的“壓艙石”，高質量發展的“穩定器”。23000TEU超大型集裝箱船就是滬東(dong) 中華自主設計的一款高端產(chan) 品，凸顯了我國高端海洋裝備製造創新超越能力，是中國造船高質量發展曆程中的標誌性事件。

　　滬東(dong) 中華將充分發揮中國船舶集團協作優(you) 勢，攜手江南造船一起嚴(yan) 格按照標準，確保 23000TEU超大型集裝箱船的高質量建造和按期交付。

　　據了解，今年9月，長榮海運披露了10艘23000TEU超大型集裝箱船建造計劃。其中，長榮海運將在三星重工訂造2艘，長榮海運子公司長榮香港在江南造船訂造2艘，另一家子公司青標海運則將在三星重工訂造4艘、在滬東(dong) 中華訂造2艘。這批23000TEU集裝箱船造價(jia) 約為(wei) 每艘1.4億(yi) 至1.6億(yi) 美元，交易總價(jia) 值約為(wei) 14億(yi) 至16億(yi) 美元。

　　今年10月，三星重工已與(yu) 長榮海運簽署了相關(guan) 6艘船的建造合同，每艘新船長400米，寬61.5米，高33.2米，運力為(wei) 23764TEU，合同總價(jia) 值9.2億(yi) 美元。