Intermodal油輪經紀人ApostolosRompopoulos指出，海運報價(jia) 國際快遞，亞(ya) 太一些國家和地區正在放鬆疫情管控限製，如泰國、新西蘭(lan) 和中國香港。另據科學家分析，南非新冠變種毒株的蔓延趨勢已在8月份有所減緩，這些消息將支撐石油需求預期。

　　此外，分析師還留意到，中國原油進口在8月份達到1050萬(wan) 桶/日，為(wei) 5個(ge) 月來的高點。不過，這一趨勢能否在未來幾個(ge) 月繼續保持還有待觀察。

　　歐洲是公路汽柴油需求的主力軍(jun) 。根據實時交通數據，固然歐洲8月份公路汽柴油需求較7月份的峰值下降了5%左右，即30000-40 000桶/日，但近期數據表明其需求在過往兩(liang) 周內(nei) 增長了2%。總體(ti) 而言，全球道路交通擁堵水平在過往兩(liang) 周繼續上升，這一趨勢始於(yu) 8月中旬。強勁的汽油需求和大西洋兩(liang) 岸的低庫存也為(wei) 油價(jia) 提供了支撐。

　　船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中表示，從(cong) 8月20日起，油價(jia) 已恢複上漲趨勢。布倫(lun) 特原油期貨一路走高，颶風“艾達”使美灣地區的石油生產(chan) 被迫停滯，推升了油價(jia) 。此外，運往亞(ya) 洲煉油廠的OSP價(jia) 格的下調使交易員得到買(mai) 進機會(hui) 。其他利好石油消費和未來經濟的因素還包括疫情形勢出現向好的趨勢，以及中國原油庫存處於(yu) 2020年6月以來的最低水平。

　　隨著歐佩克+開釋石油產(chan) 量，亞(ya) 洲市場將增加從(cong) 中東(dong) 的進口，而美國原油產(chan) 量受颶風“艾達”的影響有所下降。總體(ti) 來看，國際貨運 空運價(jia) 格，西方國家石油供給緊張狀況似乎正在加劇，預計第四季度原油需求將增長，呼籲歐佩克+增產(chan) 的聲音將會(hui) 越來越多。