《勞氏日報》報道,國際能源報價(jia) 機構Argus Media在其最新報告中指出,在經曆了自3月以來的大幅下跌後,亞(ya) 洲煉油商在其他地區減產(chan) 之際轉向美國,VLCC的租金再次走高。最新數據顯示,自5月10日以來,從(cong) 美國港口出發的VLCC租金已經上漲了35%。

　　與(yu) 此同時,油輪資產(chan) 價(jia) 值得到了創紀錄的新造船訂單的支持,目前新造船訂單僅(jin) 占現有船隊運力的5%以下。近期的新造船訂單以蘇伊士型油輪為(wei) 主,Capital Ship Mannagement、Euronav、Maran Tankers和Seatankers等船東(dong) 在過往幾周均簽署了該型船舶的建造合同。

　　Argus Media的定價(jia) 分析師Tray Swanson表示,在歐佩克+減產(chan) 的情況下,亞(ya) 洲煉油商將目光轉向大西洋盆地,以獲取額外的原油,扭轉了4月初公布減產(chan) 時出現的下跌趨勢。鑒於(yu) 5月和6月是中國煉油廠的檢驗高峰期,因此在7月實際需求回升之前,煉油商或將在6月進行庫存補充。

　　阿芙拉型油輪資產(chan) 價(jia) 值上升

　　據Matt Coates先容,油輪銷售交易主要以靈便型、MR型和LR型油輪為(wei) 主,這可能與(yu) 歐盟對俄羅斯原油及石油產(chan) 品製定的價(jia) 格上限有關(guan) ,同時由於(yu) 俄羅斯失往了成品油關(guan) 鍵市場的主導權,船東(dong) 試圖從(cong) 中剝離。此外,仍有部分船東(dong) 繼續搶購原油運輸船。

　　在過往的兩(liang) 周裏,原油油輪價(jia) 格大幅反彈,阿芙拉型油輪和蘇伊士型油輪尤為(wei) 明顯。船舶經紀公司Gibson的市場分析師Matt Coates在接受《勞氏日報》采訪時表示,影響油輪資產(chan) 價(jia) 值的因素大致相同,尤其是在老舊油輪選擇加進“黑暗艦隊”(dark fleet)尋找運營機會(hui) 時。此外,主流市場相對較好的收益為(wei) 船齡較短的船舶提供了定價(jia) 支持。

　　“值得留意的是,今年的資產(chan) 價(jia) 值增長速度相對於(yu) 過往有所放緩。就更長的噸英裏數和船隊供給而言,潛伏的基本麵似乎仍然有利”,Matt Coates補充道。

　　在截至5月16日的一周內(nei) ,從(cong) 美國海灣到亞(ya) 太地區的租金上漲幅度超過了從(cong) 中東(dong) 海灣到亞(ya) 太地區的租金漲幅,體(ti) 現了兩(liang) 個(ge) 地區對VLCC的不同需求。根據Argus Media的數據,從(cong) 德克薩斯州前往中國的配備脫硫塔的VLCC的租金幾乎翻了一番,達到44,110美元/天,而中東(dong) 至中國航線的VLCC日租金則攀升至27,440美元/天。波羅的海航運交易所截至5月19日的數據顯示,VLCC的日租金自5月10日以來已經翻了一番多,達到23,012美元/天。

　　Matt Coates指出,船東(dong) 可以將老舊油輪銷售的創紀錄的利潤投資用於(yu) 船隊更新項目,以抵消當前新造船價(jia) 格高企帶來的影響。同時,現代二手蘇伊士型油輪的缺乏導致交易價(jia) 格高居不下,使得新造船訂單具有吸引力。鑒於(yu) 目前的低訂單量,目前的船隊供給基本麵是能夠支持未來發展的。

　　Tray Swanson表示,當地區收益存在較大差異時,可能會(hui) 吸引船東(dong) 將油輪送至美國墨西哥沿岸。假設歐佩克+產(chan) 量限製持續到2023年底,亞(ya) 洲買(mai) 家將尋找持續的medium-sour crude作為(wei) 替換品。在過往的12個(ge) 月裏,歐佩克+產(chan) 油國68%的原油出口(約1820萬(wan) 桶/天)流向了亞(ya) 洲市場,該地區的煉油商正在尋找大西洋盆地的替換來源。Argus Media數據顯示,5月8日至16日期間,至少有16艘VLCC被固定在美國航線上,其中9艘前往亞(ya) 洲。

　　根據Gibson的數據,過往1個(ge) 月,10年船齡的LR2型油輪的價(jia) 值上漲了3%,較往年同期上漲61%;10年船齡的蘇伊士型油輪的價(jia) 值在過往一個(ge) 月上漲2%,同比上漲約46%;10年船齡的VLCC的價(jia) 值同比增長43%,其在3月的價(jia) 值穩定在7700萬(wan) 美元/艘。

　　Matt Coates指出,業(ye) 內(nei) “越來越擔憂”影響油輪價(jia) 值的宏觀經濟因素。目前,還不能發現其對石油需求產(chan) 生的實質性影響,鑒於(yu) 七國團體(ti) (G7)對俄羅斯的進一步製裁措施細節暫未公布,該領域在今年剩餘(yu) 時間裏如何發展仍有待觀察。據悉,俄羅斯已經能夠維持原油的生產(chan) 和出口。國際能源署(IEA)最新數據顯示,4月俄羅斯石油及石油產(chan) 品出口量均勻增長5萬(wan) 桶/天,達到830萬(wan) 桶/天,遠超2022年和2021年的770萬(wan) 桶/天和750萬(wan) 桶/天。