中船黃浦文衝(chong) 最新一艘挖泥船交付

2021年09月09日 10時 中船黃埔文衝(chong)

9月8日，中國船舶團體(ti) 有限公司旗下中船黃埔文衝(chong) 船舶有限公司為(wei) 長江航道局建造的6000立方米自航耙吸式挖泥船2號船“長鯨11”號正式交付。
“長鯨11”號由中國船舶團體(ti) 旗下第七〇八研究所設計，是黃埔文衝(chong) 為(wei) 長江航道局建造的長江下遊12.5米深水航道維護疏通6000立方米自航耙吸挖泥船“長鯨7”號的續建船。該型船總長122米，型寬24.8米，型深9.6米，泥艙艙收留6000立方米，最大載泥量11600噸；配置3台4224千瓦主機和1台1500千瓦主機，通過全電力變頻驅動2台推進器、2台艙內(nei) 泵、2台水下泵、2台高壓衝(chong) 水泵以及2台艏側(ce) 推；自由航速14.8節，挖深達28/38米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細沙、粗砂、碎石和卵石。
與(yu) 1號船相比，“長鯨11”號的船體(ti) 結構有了較大修改，部分設備也進行了調整，黃埔文衝(chong) 項目團隊在該船建造過程中充分發揚善思後行、精細組織、敢拚善幹的“船人精神”，以打造精品的建造目標，克服新冠肺炎疫情帶來的影響，保質、高效順利推進該船各項工作。
該船碼頭周期控製在130天，較1號船周期縮短11天；在試航組織上，黃埔文衝(chong) 項目團隊充分發揮黨(dang) 建引領作用，積極開展黨(dang) 旗在現場飄揚活動，試航期間項目團隊保持與(yu) 船東(dong) 充分溝通，海運報價(jia) 國際快遞，提前預備試驗項目，國際貨運 空運價(jia) 格，確保試航過程中32個(ge) 項目無縫銜接報驗，船舶各項性能指標均達設計要求，終極，較原計劃提前5天完成試航。