近日，七一一所簽訂挖泥船動力係統集成新訂單，將為(wei) 長江航道局新造6000方自航耙吸式挖泥船提供主推進係統。

　　該挖泥疏浚船由七〇八所設計、黃埔文衝(chong) 船廠建造，該船是一艘艉樓型、全電力驅動耙吸式挖泥船，全船長約120.3米，型寬約24.8米，型深約9.6米，挖泥吃水約8.3米，排水量21000餘(yu) 噸，挖泥時吃水8.5米，總推進功率達1萬(wan) 千瓦。該輪配備雙水下泵、雙艙內(nei) 泵、兩(liang) 台4500千瓦的電機均由變頻電機驅動，配有兩(liang) 型重型耙頭，可適應不同土質工況要求施工，機艙布置3台主發電機組和一台輔發電機組，可根據負荷不同自由組合，給推進係統、疏浚係統及全船輔助設備供電，確保柴油發電機組運行在中高負荷率狀態下。

　　該船采用中壓電力推進係統，配套七一一所供貨的齒輪箱及定螺距導管槳係統，能更好地滿足挖泥船低航速大拖力工況需求。建成後，能適用於(yu) 長江下遊、沿海港口的航道疏浚、維護及吹填工程，兼顧近海取砂施工作業(ye) 。

　　此次新訂單的承接，是七一一所繼2016年後再次向長江航道局提供挖泥船主推進係統。在首船合作期間，項目組依靠豐(feng) 富的集成設計經驗，全麵考慮挖泥船低航速、大拖力、泥沙多等特點，為(wei) 船東(dong) 提供專(zhuan) 業(ye) 的技術支持和優(you) 質的產(chan) 品，贏得了船東(dong) 的信任與(yu) 青睞，也為(wei) 七一一所贏得了“回頭客”。