線路試運行，是鐵路部分在聯調聯試階段測試線路達標的基礎上，國際物流，測驗運輸最佳方案的必要環節、動態驗收的重要內(nei) 收留。鐵路部分將通過列車運行圖參數測試、故障模擬和應急救援演練、按圖行車試驗3個(ge) 階段，檢驗各係統在正常與(yu) 非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足滿圖運行要求，檢驗設備故障和自然多難難條件下的應急處理能力。

　　自9月23日太焦高鐵啟動聯調聯試以來，中國鐵路設計團體(ti) 有限公司及時針對設計困難製訂解決(jue) 方案，配合相關(guan) 單位開展安全專(zhuan) 項排查，消除了影響運行的安全隱患。

　　11月9日清晨，一列動車組從(cong) 山西省高平市穿城而過，駛向太原方向，標誌著太焦高鐵聯調聯試工作結束，正式進進試運行階段。

　　太焦高鐵設計時速250公裏，全線設13座車站，其中山西省境內(nei) 11座車站。該線路開通運營後，鄭州至太原列車最快運行時間將縮短至2個(ge) 多小時。