“十四五”時期，山東(dong) 將基本建成現代化綜合交通運輸體(ti) 係。規劃到2025年底，全省高速鐵路通車裏程達到4400公裏，實現市市通高鐵，高速公路通車裏程超過10000公裏，沿海港口萬(wan) 噸級以上泊位達到360個(ge) ，運輸機場達到12個(ge) ，城市軌道交通通車裏程達到600公裏。

　　記者 常青

　　12月30日上午，省政府新聞辦召開“‘十三五’成就巡禮”主題係列新聞發布會(hui) 第十六場，先容“十三五”時期山東(dong) 綜合交通基礎設施建設成就有關(guan) 情況。記者在發布會(hui) 上獲悉，“十三五”以來，我省共完成交通固定資產(chan) 投資8147億(yi) 元。其中，2020年完成投資2356億(yi) 元，比2015年增長163%。全省高速鐵路運營裏程達到2110公裏，躍居全國第3位；全省高速公路通車裏程達到7473公裏，躍居全國第5位。2020年，沿海港口貨物吞吐量達到16.9億(yi) 噸，集裝箱吞吐量達到3150萬(wan) 標箱，分別居全國第2位、第4位；民用運輸機場數目達到10個(ge) ，居華東(dong) 地區首位。

　　鐵路方麵，到2020年底，我省鐵路運營裏程達到7061公裏，較“十二五”末增加1711公裏，居全國第5位。濟青高鐵、石濟客專(zhuan) 、青鹽鐵路、濰萊高鐵、魯南高鐵日照至臨(lin) 沂段和臨(lin) 沂至曲阜段等6條高速鐵路建成通車，全省高速鐵路運營裏程達到2110公裏，較“十二五”末增加1367公裏，由2016年底的全國第13位躍居到第3位，形成“一縱兩(liang) 橫”環魯高速鐵路網。全省在建魯南高鐵曲阜至菏澤段和菏澤至蘭(lan) 考段、濟鄭高鐵、濟萊高鐵、黃台聯絡線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟棗高鐵等8個(ge) 高鐵項目，在建裏程達到1193公裏。

　　公路建設方麵，到2020年底，我省公路通車裏程達到28.68萬(wan) 公裏，公路密度每百平方公裏183公裏，均居全國第3位。濟青高速改擴建、濰坊至日照、巨野至單縣、棗莊至菏澤等37個(ge) 高速公路新建、改擴建項目建成通車，較“十二五”末新增通車裏程2125公裏，全省高速公路通車裏程達到7473公裏，由2017年底的全國第10位躍居到第5位，實現“縣縣通高速”，六車道以上高速公路增加995公裏，占比由“十二五”末的16%提升到26%。普通國省道覆蓋全省90%以上鄉(xiang) 鎮和重要旅遊景區。五年改造提升農(nong) 村公路近7萬(wan) 公裏，行政村通瀝青（水泥）路率和通客車率均達到100%。累計完成6.4萬(wan) 個(ge) 行政村通戶道路硬化。

　　水運建設方麵，跨境鐵路 國際物流，以建設世界一流海洋港口為(wei) 目標，我省整合七個(ge) 港口企業(ye) 組建了山東(dong) 港口團體(ti) ，構建起沿海港口一體(ti) 化發展的新格式。五年來，建成世界最大的2座40萬(wan) 噸級礦石碼頭、3座30萬(wan) 噸級原油碼頭，運行投產(chan) 全球領先的青島港全自動化集裝箱碼頭。全省沿海港口生產(chan) 性泊位達到607個(ge) ，其中萬(wan) 噸級以上泊位達到340個(ge) ，鐵路運輸 上海空運，較“十二五”末分別增長9.2%、28.3%。2020年，沿海港口貨物 吞吐量達到16.9億(yi) 噸，集裝箱吞吐量達到3150萬(wan) 標箱，分別居全國第2位、第4位。京杭大運河山東(dong) 段“三改二”升級改造工程、湖西航道整治工程全線推進，小清河複航工程全麵開工建設，預計2022年全麵建成通航。

　　機場建設方麵，“十三五”期間，我省先後建成青島膠東(dong) 國際機場、菏澤牡丹機場，加快推進煙台機場二期、濟寧機場遷建工程，民用運輸機場數目達到10個(ge) ，居華東(dong) 地區首位，形成“兩(liang) 樞一幹七支”機場格式。“十三五”全省機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量累計達到2.5億(yi) 人次和218萬(wan) 噸。通用機場由“十二五”末的6個(ge) 增加到13個(ge) 。全省機場共執飛國際航線96條、國內(nei) 航線625條。

　　軌道交通建設方麵，到2020年底，我省城市軌道交通裏程由“十二五”末的12公裏增加到339.1公裏，其中濟南、青島軌道交通裏程分別達到84.1公裏和255公裏。濟寧、淄博、濰坊、煙台、威海、菏澤、臨(lin) 沂等7個(ge) 市開展了城市軌道交通首輪建設規劃編製工作。

　　綜合交通關(guan) 鍵建設方麵，“十三五”期間，全省建成高鐵濟南東(dong) 站、青島北站、青島膠東(dong) 國際機場等一批綜合客運關(guan) 鍵，建成並投進使用濟鐵董家鎮鐵路物流園、膠州灣國際物流園等一批物流關(guan) 鍵（園區），初步形成以濟南、青島為(wei) 核心，煙台、濰坊、臨(lin) 沂、菏澤為(wei) 重要節點，其他設區市為(wei) 輔助的“2+4+N”綜合交通關(guan) 鍵布局。

　　省交通運輸廳廳長江成表示，“十四五”時期，山東(dong) 交通運輸將以建設交通強省為(wei) 目標，突出走在前列的發展定位，突出互聯互通的發展方向，突出動能轉換的發展方式，突出人民滿足的發展目標，實現基礎設施、運輸服務、聰明交通、行業(ye) 治理“四個(ge) 新突破”，基本建成現代化綜合交通運輸體(ti) 係。規劃到2025年底，全省高速鐵路通車裏程達到4400公裏，實現市市通高鐵，高速公路通車裏程超過10000公裏，沿海港口萬(wan) 噸級以上泊位達到360個(ge) ，運輸機場達到12個(ge) ，城市軌道交通通車裏程達到600公裏。