圖：綜合交通規劃研究範圍

　　該關(guan) 鍵作為(wei) 深圳建設國際航空關(guan) 鍵與(yu) 國家鐵路關(guan) 鍵的重要組成部分，集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交、出租車、小汽車等多種交通方式於(yu) 一體(ti) ，以空鐵聯運為(wei) 主要發展方向。

　　3個(ge) 推薦方案（無排序）：

　　方案2，gmplnternationalGmbH/奧雅納工程谘詢（上海）有限公司/中國建築東(dong) 北設計研究院有限公司/上海市隧道工程軌道交通設計研究院

　　機場東(dong) 關(guan) 鍵的規劃建設，對探索站城一體(ti) 化模式、促進鐵路、航空與(yu) 城市高質量協同發展具有重大意義(yi) 。根據規劃，鐵路運輸 上海空運，機場東(dong) 高鐵站（深圳機場站）將按照6台14線規模在地下設站，為(wei) 深茂鐵路等線路辦理始發終到業(ye) 務；機場AB航站樓擬考慮拆除並原址新建T1航站樓，與(yu) 機場東(dong) 關(guan) 鍵無縫接駁；接進城市軌道1、12、20、26號線，與(yu) 深大城際線、機場捷運係統換乘。

　　深圳機場東(dong) 關(guan) 鍵未來長什麽(me) 樣？日前，由中國國家鐵路團體(ti) 有限公司、深圳市政府主辦，深圳市地鐵團體(ti) 有限公司招標的深圳市機場東(dong) 綜合交通關(guan) 鍵概念設計及主體(ti) 建築設計全球方案征集，經多輪評審，公布了3個(ge) 無排序的推薦方案、第4至7名及交通專(zhuan) 項獎。

　　·方案1，GrimshawArchitects/莫特麥克唐納谘詢（北京）有限公司/中國航空規劃設計研究總院有限公司/北京城建設計發展團體(ti) 股份有限公司

　　方案5，ZahaHadidLimited/中國鐵路設計團體(ti) 有限公司/廣東(dong) 省建築設計研究院/深圳市市政設計研究院有限公司

　　後續，方案還將優(you) 中選優(you) ，最後確定1名中標機構。

　　深圳市機場東(dong) 綜合交通關(guan) 鍵概念設計及主體(ti) 建築設計國際競賽，於(yu) 2020年3月啟動，在西部空港片區超過100公頃麵積的區域內(nei) ，開啟宏大的“地下造城”，建設推動城市空間統籌利用領域深化改革與(yu) 先行先試的典範工程，鐵路運輸 上海空運，打造國際一流的綜合交通關(guan) 鍵。