70多家在舟保稅船用燃料商共謀“舟山燃供”發展

2020年05月18日 09時 航運界

5月15日，在舟山港域開展保稅船用燃料油供應的70多家舟山市保稅船用燃料行業(ye) 協會(hui) 單位代表以及來自浙江自貿區、舟山綜保區等政府部門的代表齊聚一堂，共話保稅船用燃料油市場發展大計，助力浙江自貿區經濟騰飛。

“2019年，舟山港域船用保稅燃料油供應量為(wei) 410.27萬(wan) 噸，同比增長14.2%，實現了在全球船用保稅燃料油市場普遍萎縮下的逆勢上揚，成為(wei) 全球第九大加油港。”舟山中燃船舶燃料有限公司總經理張燕在會(hui) 上表示，得益於(yu) 低硫出口退稅政策的紅利及海事和港航政策新突破，今年1-4月，浙江自貿區保稅供油量達到135萬(wan) 噸，同比增長12.39%。

成績取得的背後，是多方協同創新突破帶來的紅利。以倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 為(wei) 例，自2017年自貿區掛牌成立以來，“一船多供”“一庫多供”“跨關(guan) 直供”“先供後報”“一船多地多供”“不同稅號油品混兌(dui) ”“期貨油直供”等多項業(ye) 務模式的創新，不僅(jin) 大幅度地提升了倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 的罐容周轉率，而且極大地縮短了船用保稅燃料油的供應周期，從(cong) 而實現了倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 、供油企業(ye) 及船方的三方共贏。

會(hui) 上，保稅船用燃料行業(ye) 協會(hui) 宣布今年將繼續優(you) 化東(dong) 北亞(ya) 保稅船用燃料油供應中心內(nei) 外部環境，紮實建設高效、規範、開放的船供油市場。建設低硫燃油集散中心，強化油源保障；尋找差距補足短板，不斷夯實舟山保稅船供油基礎；加大改革促進發展，不斷提升燃供業(ye) 務環境；突出事中事後監管，增強舟山市場國際影響力。

中國銀行舟山自貿區支行行長張紅豔等專(zhuan) 家在會(hui) 上分別解讀了保稅燃料油外匯政策和低硫燃料油出口退稅政策.